Af Evision
El Prix Vinterrækkeviddetest 2026, arrangeret af Motor.no, satte i år 25 elektriske køretøjer på prøve under ekstreme vinterforhold i Norge. Målet: at undersøge, hvordan elbilers reelle rækkevidde i vinterforhold stemmer overens med deres officielle WLTP-tal. Temperaturen faldt helt ned til -31°C, og resultatet var tydeligt – ingen af bilerne nåede deres opgivne rækkevidde. Det bekræfter fortsat den problematiske forskel mellem teststandarder og virkeligheden.
Mest effektiv: MG 6S imponerer
Mens ingen modeller matchede deres WLTP-tal, imponerede MG 6S ved at have den mindste afvigelse mellem teoretisk og faktisk vinterrækkevidde. MG’en formåede at holde en overraskende konstant rækkevidde, trods den bidende kulde. Det understøtter bilens ry som et prisvenligt og pålideligt valg blandt elektriske køretøjer, især i barskt vinterklima som det norske.
MG’s præstation giver anledning til håb for bilister, der ønsker sig en effektiv vinterbil uden premiumpris. Det er noget, vi også har set i andre modeller (2026 Toyota RAV4 PHEV forener el-rækkevidde, kraft og komfort), hvor daglig brug og energibevidsthed går hånd i hånd.
Lucid Air vinder på teoretisk rækkevidde
Lucid Air leverede suverænt det højeste idealrækkevidde-tal blandt alle testede elektriske køretøjer. Men i praksis faldt den til jorden med et markant fald i vinterrækkevidde under de -31°C testforhold. Det viser, at selv luksusbiler ikke slipper for den fysiske virkelighed med kold luft, højt energiforbrug til varme og trægere batterikemi. I tidligere test havde Lucid også hævdet sig, men i 2026 blev afstanden til virkeligheden mere tydelig end nogensinde.
Erfaringer fra tidligere tests med fx Tesla Model S, som et år nåede hele 531 km, understreger vigtigheden af konsekvente testforhold, hvis vi skal sammenligne data med hinanden.
Tesla Model S: Tidligere rekordindehaver i kulden
Tidligere år har Tesla Model S haft imponerende resultater i vintertesten og blev kendt for at række langt selv i kulden. Men vinderen i 2026 blev altså ikke Tesla. Alligevel fortsætter interessen for bilen, og Teslas teknologi indenfor batterioptimering og effektiv varmehåndtering er tydeligvis stadig blandt de bedste. Det har vi gennemgået nærmere i artiklen Derfor er batteridegradering i elbiler ikke længere et problem.
Selvom Model S denne gang har måttet overlade førstepladsen til Lucid på idealrækkevidde og MG 6S på effektivitetsfronten, bekræfter historikken dens styrke i flere vintertestscenarier. Det viser, hvordan testresultater kan variere fra år til år – og bil til bil.
Vinterudgave af test: Hvert år nye data
El Prix Vinterrækkeviddetest 2026 er en del af en årligt tilbagevendende begivenhed, hvor Motor.no to gange om året tester elbilers rækkevidde – både om sommeren og om vinteren. Netop vinterudgaven har stor relevans for købere i Skandinavien, hvor kulde og sne er en del af hverdagen.
Årets test viste igen, at WLTP-tal ikke er retvisende i ekstrem kulde. Forskellen mellem WLTP og virkelighed i ekstreme temperaturer skaber udfordringer for forbrugere, der har brug for realistiske forventninger – især i regioner som Danmark og Norge. Selvom testen foregik i Norge, er erfaringerne direkte overførbare til danske forhold, hvor frostgrader også forekommer i længere perioder.
Hvad testresultatet betyder for danske bilister
For danske elbilsejere og kommende købere er konklusionen klar: Rækkevidden falder dramatisk i frostvejr. Det er især vigtigt for pendlerne i Nordsjælland, jyske oplande og på tværs af broforbindelser, hvor vintervejr kan være en daglig udfordring. Samtidig sætter testen fokus på vigtigheden af at vælge en bil med varmepumpe og effektiv klimastyring.
På baggrund af lavere vinterrækkevidde kan det blive nødvendigt at justere kørselsmønstre og opladningsvaner i de kolde måneder. El Prix-testen leverer værdifuld indsigt – ikke bare for entusiaster og bilproducenter, men også politiske beslutningstagere, der skal sikre en opladningsinfrastruktur, der matcher brugernes reelle behov.
Ofte stillede spørgsmål om El Prix vinterrækkeviddetest 2026 (FAQ)
Hvad er El Prix vinterrækkeviddetest?
En uafhængig test udført i Norge af Motor.no, hvor elbilers reelle rækkevidde i ekstrem kulde måles og sammenlignes med deres WLTP-tal.
Er testresultaterne relevante for Danmark?
Ja. Selvom testen foregår i Norge, er klimaet sammenligneligt med Danmark, og resultaterne giver et realistisk billede af elbilers vinterpræstation i danske forhold.
Hvilken bil klarede sig bedst i 2026-testen?
Lucid Air havde længst teoretisk rækkevidde, men MG 6S imponerede mest med den mindste forskel mellem WLTP-tal og reelt opnået rækkevidde.
Hvorfor falder elbilers rækkevidde om vinteren?
Kolde batterier præsterer dårligere, og energiforbruget stiger pga. varmeapparat, sædevarme og lavere effektivitet i kulde.
Kan man stole på WLTP-tal i vintermånederne?
Nej, WLTP-tallene er målt under ideelle forhold. I praktisk vinterkørsel kan rækkevidden være op til 30–50 % lavere.
Kilder til denne artikel
- Motor.no (2026). El Prix Vintertest 2026: Rækkeviddetab i kulde. Norge: Motor Media.
- WLTP-standarder, Europa-Kommissionen. Understanding WLTP CO₂-emissions and electrified vehicle range metrics.
