En skræddersyet Mercedes-Benz EQS har netop tilbagelagt 1.205 kilometer på én opladning – og havde stadig strøm tilbage. Under motorhjelmen gemte sig det, der meget vel kan være fremtiden for elbiler: Et avanceret solid-state batteri, udviklet af Factorial Energy. Det banebrydende eksperiment demonstrerer, hvordan næste generations batteriteknologi allerede overgår de fleste benzinbiler i rækkevidde – og lover en grønnere og mere effektiv fremtid for elbiler.
Vi dykker her ned i, hvorfor denne teknologi er så revolutionerende, hvad den betyder for fremtidens elbiler, og hvordan Mercedes-Benz og Factorial Energy er tæt på at omskrive standarderne i bilindustrien.
Solid-state batteriets betydning for fremtiden
Solid-state batterier erstatter den flydende elektrolyt, som findes i klassiske lithium-ion batterier, med faste materialer. Dette skift muliggør en højere energitæthed, betydeligt bedre sikkerhed og længere holdbarhed. I testen med Mercedes-Benz EQS gav batteriet bilen en rækkevidde på 1.205 kilometer – og der var stadig cirka 137 kilometer strøm tilbage. Det svarer til en estimeret maksimal rækkevidde på helt op til 1.342 kilometer pr. opladning.
Solid-state batteriet havde en cirka 25 % højere energikapacitet end standard EQS’ batteri, men med næsten samme vægt og størrelse. Fremtidens elbiler kan derfor potentielt køre længere, være mere sikre og oplade hurtigere – alt sammen uden at blive tungere.
Mercedes-Benz EQS testede lang rækkevidde i praksis
Det imponerende testkørsel kom i stand gennem et samarbejde mellem Mercedes-Benz og Factorial Energy. Ruten gik fra Stuttgart i Tyskland, gennem Danmark via motorvej E20, og sluttede i Malmö, Sverige – alt uden brug af færge. Det hele skete på almindelige asfaltveje og under realistiske forhold.
Mercedes’ eget Electric Intelligence navigationssystem var en væsentlig faktor i bilens effektivitet. Navigationssystemet tilpasser bilens rute baseret på topografi, trafik, temperatur samt forbrug til opvarmning og køling. Dette optimerede energiforbruget, selv ved de høje hastigheder, som normalt ikke er elbilers styrke.
Højere energikapacitet med lettere vægt
Det testede batteri leverede cirka 25 % mere energi sammenlignet med standardudgaven, og gjorde det uden at øge vægten. Det betyder længere køreture uden behov for hyppig opladning – en af de væsentligste barrierer for mange, der overvejer at skifte til elbil.
Med Factorial Energy’s teknologi opnår man ikke blot højere energikapacitet, men også lettere vægt og ikke mindst hurtigere opladning. Den lettere konstruktion forbedrer også bilens køreegenskaber og bidrager til et lavere energiforbrug.
Bedre sikkerhed med ultratynd lithium-metal anode
En anden fordel ved Factorial Energy’s solid-state batterier er sikkerheden. FEST-varianten benytter en ultratynd lithium-metal anode og kvasi-solid polymer elektrolyt, som minimerer risikoen for overophedning og brandfare – en velkendt problematik ved traditionelle lithium-ion-batterier.
Desuden reagerer den solide elektrolyt bedre på ændringer i cellevolumen under opladning og afladning. Det forlænger batteriets levetid og gør teknologien mere pålidelig.
To teknologier: FEST og Solstice
Factorial Energy arbejder med to typer solid-state teknologier. FEST-systemet, som blev brugt i testbilen, er kompatibelt med nuværende produktionslinjer og kræver kun opgraderinger. Det gør det muligt for bilproducenter hurtigt at overgå til solid-state batterier uden at bygge fabrikkerne op fra bunden.
Solstice-varianten anvender en sulfid-baseret elektrolyt og kræver nye produktionsanlæg. Til gengæld lover Solstice endnu bedre ydeevne og længere levetid i den lidt længere fremtid.
Produktion af elbiler med solid-state batterier ved årtiets slut
Mercedes-Benz har bekræftet, at de planlægger at indføre solid-state batterier i deres serieproducerede elbiler inden årtiets afslutning. Det betyder, at forbrugerne allerede i slutningen af 2020’erne kan forvente biler, som ikke alene har længere rækkevidde, men også er lettere, sikrere og lader hurtigere.
Med Factorial Energy som teknologipartner og erfaringerne fra denne rekordlange EQS-test, står Mercedes-Benz stærkt til at blive en førende aktør i den næste store bølge af elbilinnovation.
Ofte stillede spørgsmål om solid-state batteri i Mercedes-Benz EQS (FAQ)
Hvad er et solid-state batteri?
Et solid-state batteri bruger faste elektrolytter i stedet for flydende, som findes i traditionelle lithium-ion-batterier. Det gør batteriet mere sikkert, energieffektivt og langtidsholdbart.
Hvor langt kan en Mercedes-Benz EQS køre med et solid-state batteri?
I en nylig test kørte EQS 1.205 kilometer på en opladning og havde stadig cirka 137 kilometer i reserve. Det svarer til en estimeret rækkevidde på omkring 1.342 kilometer.
Hvornår kommer solid-state batterier i serieproduktion?
Mercedes-Benz forventer at introducere elbiler med solid-state batterier før 2030.
Er solid-state batterier hurtigere at oplade?
Ja, teknologien muliggør generelt hurtigere opladning sammenlignet med konventionelle batterier, især fordi den bedre håndterer høje spændinger og strømme.
Hvilke fordele har en ultratynd lithium-metal anode?
Den giver høj energitæthed og bidrager samtidig til lavere vægt og bedre sikkerhed, især i kombination med kvasi-solid elektrolytter.
Kilder til denne artikel
Factorial Energy (2024). A Solid-State Battery Mercedes EQS Went 749 Miles On A Charge. It Still Had Range Left. [Online]. Tilgængelig via: https://insideevs.com/news/716273/mercedes-eqs-solid-state-battery-750-mile-range/
Mercedes-Benz (2023). Electric Intelligence Navigation System Explained. [Online]. Tilgængelig via: https://www.mercedes-benz.com
EV News arkiv (2023). https://ev-news.dk — Artikler om Mercedes elbiler og batteriteknologi.
