Af Evision
En ny teknologisk milepæl er nået i Oxfordshire, Storbritannien, hvor den britiske virksomhed Yasa, ejet af Mercedes-Benz, har udviklet en banebrydende hjulindbygget elmotor med over 1.000 hk. Denne motor, baseret på Yasa’s unikke aksial-flux-teknologi, leverer hele 1.005 hestekræfter i topydelse og 536 hk kontinuerligt – alt sammen integreret direkte i hjulet. Med en vægt på blot 12,7 kg åbner denne innovation døren til hidtil usete vægt- og pladsbesparelser i elbiler.
Hvad gør Yasa’s teknologi unik?
Kernen i Yasa’s innovation er deres kompakte aksial-flux motor, også kendt som en ”pandekagemotor”, på grund af dens flade og brede udformning. Denne type elmotor adskiller sig fra den traditionelle radielfluxmotor ved at være lettere, kraftigere og mere effektiv. Yasa har allerede anvendt denne teknologi i high-performance biler som Ferrari og Lamborghini hybrider samt konceptbiler fra Mercedes-AMG. Men den nye hjulindbyggede elmotor går skridtet videre med verdens første integrerede dobbel inverter bygget in-house, som kan håndtere hele 1.500 kW og vejer kun 15 kg.
Potentiale til at ændre elbilernes arkitektur
Takket være den nye teknologi fra Yasa kan fremtidige elbiler bygges med mere rummelige kabiner eller større batteripakker, uden at øge vægten markant. Dermed opstår helt nye muligheder for både luksusdesign og effektiv rækkevidde. Da motoren er placeret direkte i hjulet, elimineres behovet for traditionelle drivlinjekomponenter såsom gearkasser og aksler, hvilket forenkler konstruktionen drastisk. Det åbner også døren for en modulær tilgang til bilproduktion og en hurtigere vej til masseproduktion i fremtiden.
Læs også: BMW iX3 2027 imponerer: Lang rækkevidde og lynopladning redefinerer el-SUV’en
Regenerativ bremsning: Et muligt farvel til fysiske bremser
Ud over den høje effekt leverer motoren også avanceret regenerativ bremsning. Yasa’s forskning og udvikling sigter mod, at systemet i visse køretøjer helt kan erstatte traditionelle bremser. Det vil ikke bare reducere vægten yderligere, men også give hurtigere respons og færre bevægelige dele, hvilket potentielt mindsker vedligeholdelsesomkostningerne. Teknologien er stadig under test i Yasa’s moderne faciliteter i Oxfordshire, men resultaterne tyder på banebrydende forbedringer inden for både sikkerhed og energieffektivitet.
Udviklingsfase og fremtidig tidsplan
Yasa’s hjulindbyggede elmotor befinder sig pt. i forskning og udvikling, og der er endnu ikke konkrete datoer for kommerciel lancering. Teknologien testes på stedet i Storbritannien, hvor resultaterne vil afgøre, hvornår masseproduktion kan indledes. Det britiske marked har længe været centrum for innovationsdrevne elbilsløsninger, og Yasa’s fremskridt bekræfter denne position. For danske elbilkunder er teknologien endnu ikke bekræftet tilgængelig i Danmark, men med Mercedes-Benz som moderselskab er det sandsynligt, at innovationen på sigt vil finde vej til Europa – herunder også danske veje.
Relateret: Elbilbatteriudviklinger i 2025: Derfor bliver året et vendepunkt
Teknisk overblik: Data og specifikationer
- Effekt (top): 1.005 hk
- Effekt (kontinuerligt): 536 hk
- Vægt: 12,7 kg (motor) / 15 kg (inverter)
- Type: Aksial-flux motor med dobbel inverter
- Udviklingssted: Oxfordshire, Storbritannien
Kombinationen af høj ydeevne, lav vægt og avanceret teknik gør denne motor til en potentiel milepæl i fremtidens transportløsninger. Det åbner for helt andre præstationsniveauer, ikke kun for sportsvogne, men også for almindelige elbiler, som får adgang til teknologi tidligere forbeholdt luksusmærker.
Hvad betyder det for elbiler fremadrettet?
Med denne nye teknologi kan elbilsindustrien bevæge sig væk fra kompromiser mellem plads, rækkevidde og ydeevne. Yasa’s tilgang med aksial-flux motor og integreret inverter demonstrerer, hvordan avanceret teknik kan gøres mere praktisk og producérbar. Fremtidens elbiler kan blive lettere, hurtigere og billigere at vedligeholde – uden at gå på kompromis med komfort eller sikkerhed.
Ofte stillede spørgsmål om hjulindbygget elmotor med over 1.000 hk (FAQ)
Hvad er en hjulindbygget elmotor?
En motor, der er integreret direkte i bilens hjul, hvilket reducerer behov for transmission og sparer plads og vægt.
Hvem har udviklet denne teknologi?
Den britiske virksomhed Yasa, som siden 2021 har været ejet af Mercedes-Benz.
Hvor meget effekt yder motoren?
Den leverer op til 1.005 hk i topydelse og 536 hk kontinuerligt pr. hjul.
Er teknologien klar til brug i Danmark?
Nej, motoren er stadig i udviklingsfasen, og dansk tilgængelighed er endnu ikke bekræftet.
Hvornår kan vi forvente masseproduktion?
Der er endnu ingen officiel dato, men de positive testresultater tyder på, at den kan komme i produktion inden for få år.
Kilder til denne artikel
- Yasa (2024). “Axial Flux In-Wheel Motor Prototype.” www.yasa.com
- Mercedes-Benz Group (2023). “EV Innovation Portfolio.” investor.mercedesbenz.com
- PistonHeads. (2024). “Yasa 1000hp In-Wheel Motor Revolution.” www.pistonheads.com
