Nissan Leaf rammes af batterimangel – produktionen sænkes markant

Af Evision

Nissan har midlertidigt skåret ned på produktionen af den nye Nissan Leaf på grund af problemer hos batterileverandøren. Den japanske bilproducent kæmper med at få leveret nok højvoltbatterier til deres kommende elbilmodel. Trods produktionen er reduceret på Tochigi-fabrikken i Japan, forventes lanceringen i 2025 stadig at ske som planlagt. Situationen påvirker både det amerikanske og japanske markeder og viser, hvor sårbar elbilindustrien stadig kan være over for forsyningskædeudfordringer.

Tochigi-fabrikken bremser produktionen i 2025

Reduktionen i produktion sker fra september til november 2025. Det gælder flere tusinde køretøjer hver måned, som ikke bliver produceret som planlagt. Tochigi-fabrikken, der ligger nord for Tokyo, står for produktionen af den helt nye 2026 Nissan Leaf. Batterileverandørens kapacitetsbegrænsning gør det umuligt at fremstille det ønskede antal biler. Der er ikke tale om en designfejl eller teknologisk mangel, men udelukkende mangel på de nødvendige højvoltbatterier – en kritisk komponent i moderne elbiler.

Både det amerikanske og japanske marked mærker direkte følgerne. Amerikanerne stod til at få de første leverancer hurtigt efter produktionen opstartede, og japanske forbrugere er naturligvis også afhængige af lokale leverancer. På nuværende tidspunkt har Nissan ikke meldt ud, om europæiske lanceringer bliver berørt.

2026 Nissan Leaf: Attraktiv men presset model

Den kommende Nissan Leaf fremstår ellers som en stærk kandidat i det stadig voksende elbilmarked. Særligt modellen med S+ udstyr og en 75 kWh batteripakke imponerer. Med en anslået rækkevidde på cirka 487 km og en startpris omkring 204.000 kr., er den godt positioneret som både økonomisk og brugervenlig. Faktisk forventes en endnu billigere version at komme på markedet, men præcise priser herpå er endnu ukendte.

Leaf’en byder på moderne funktioner, forbedret aerodynamik og en platform, som matcher konkurrenterne, både teknologisk og prismæssigt. Nissan håber på at appellere til både førstegangskøbere af elbiler og dem, der ønsker at opgradere fra ældre EV-modeller.

Kapacitetsproblemer trods fastlagt lanceringsplan

Selvom produktionen er nedsat, forsøger Nissan at holde fast i den overordnede lanceringsplan. De første enheder skal ifølge producenten være klar til forbrugere mod slutningen af 2025. Det skyldes blandt andet prioritering af sammenbygning af en mindre mængde færdige køretøjer, mens batteriproblemet håndteres i samarbejde med leverandøren.

Nissan har ikke selv kommenteret direkte på rapporterne om produktionstop, men meldinger fra industrien peger på, at det netop er batterileverandørens kapacitetsbegrænsning, der skaber flaskehalse. Det at holde lanceringsplanen og samtidig sikre kvalitet bliver derfor en udfordring for bilproducenten.

Ingen bekræftelse på dansk lancering

Det er endnu uklart, om den nye 2026 Nissan Leaf kommer til Danmark. Nissan Danmark har hverken be- eller afkræftet tidsplanen for Europa. Mangel på oplysninger om specifik europæisk tidshorisont skaber usikkerhed blandt danske forbrugere, der måske håber på økonomisk elektrisk mobilitet. Tidligere modeller har været tilgængelige i Danmark, så det er sandsynligt, at den nye Leaf også når hertil, men tidspunkt og priser er stadig ukendte.

Mens du venter, kan du læse om BYD’s e-Bus Platform, som viser innovation i højvoltssegmentet – et område, der i stigende grad bliver kampplads for både person- og erhvervskøretøjer.

Konkurrencen intensiveres med nye teknologier

Der er pres på alle elbilproducenter i disse år. Solid-state batterier lover markant længere rækkevidde, og batteriproducenter investerer tungt for at kunne følge med efterspørgslen. Nissan befinder sig derfor i en situation, hvor teknologisk kapløb og forsyningsbegrænsninger skal jongleres samtidig.

Selvom Leaf-produktionsnedskæringen er midlertidig, viser den, hvor afhængige bilproducenter er af undermarkedets stabilitet – især batteridelen. Forbrugere kan forvente, at forsyningsproblemer visse gange vil føre til forsinkelser, uagtet hvor god en model der ellers står klar til salg.

Kilder til denne artikel

• Nissan (2024). Pressemeddelelse (ikke offentliggjort)
• Kiley, D. (2024). “The New Nissan Leaf is Good, But It Already Has A Problem”, InsideEVs
• Reuters (2024). “Nissan Leaf nødløsning ved flaskehals i batteriproduktion”