Rivian har netop præsenteret deres seneste skridt mod førerløs kørsel: Autonomi+-abonnementet med den nye Universel Håndfri (UHF)-funktion. Gennem en OTA-softwareopdatering (over-the-air) får ejere af Gen 2 R1T og R1S adgang til en avanceret køreassistent, der tillader håndfri, men stadig opmærksom kørsel på over 5,6 millioner kilometer af markerede veje – og uden behov for HD-kort. Funktionerne forventes at bliver tilgængelige senere denne måned, og Rivian lover, at teknologien vil vokse med tiden, indtil den kan tilbyde fuld punkt-til-punkt autonomi.
Innovativ teknologi på tværs af vejtyper
Universel Håndfri er designet til meget mere end motorveje. Mens konkurrenter som Teslas FSD, BlueCruise og Super Cruise typisk er begrænset til bestemte højhastighedsstrækninger, kan Rivians løsning navigere gennem vejkryds, følge vejbaner og tilpasse hastigheden efter trafik – helt uden HD-kort. Føreren skal dog stadig signalere før vognbaneskift og selv gribe ind ved røde lys og stopskilte. Systemets effektivitet kommer især til udtryk i Rivians “slow-and-steady”-tilgang, der fokuserer på stabilitet og sikkerhed frem for hurtig lancering.
Hvem får adgang – og hvem gør ikke?
Kun ejere af Rivians Gen 2 R1T og R1S får adgang til Autonomi+ via softwareopdatering. Disse modeller er hardware-opgraderede og understøtter de avancerede funktioner. Gen 1-modeller er desværre udelukket på grund af hardwarens begrænsninger, noget Rivian har prioriteret for at sikre en problemfri oplevelse for sine brugere. Til gengæld vil den kommende R2 få Universel Håndfri direkte ved lancering.
Prisstruktur og gratis prøveperiode
Autonomi+-abonnementet tilbydes til en konkurrencedygtig pris: cirka 345 kr. pr. måned eller en engangsbetaling på cirka 17.275 kr., der låser funktionerne til bilen for livstid. Denne model matcher konkurrenterne godt – BlueCruise koster cirka 345 kr./måned og Super Cruise cirka 276 kr./måned. Rivian går endda skridtet videre og tilbyder en 60-dages gratis prøveperiode til alle Gen 2 R1-ejere fra den 1. februar. Det giver brugerne mulighed for at teste funktionerne i praksis og vurdere, om langsigtet betaling giver mening.
Udvikling mod næste generations kørsel
Universel Håndfri er bare begyndelsen. Rivian planlægger at udvide Autonomi+ med punkt-til-punkt autonomi – på linje med Teslas FSD – engang næste år. Planen er, at nogle biler senere vil opnå “eyes-off” selvkørende funktioner (Level 4), hvor føreren ikke længere skal overvåge kørslen. Disse opdateringer vil ankomme via OTA, og brugere med livstidsabonnement vil få de nye funktioner uden ekstra omkostninger – en incitamentstruktur, der gør det attraktivt at investere tidligt.
Dansk relevans og fremtidig tilgængelighed
På nuværende tidspunkt er Autonomi+-abonnementet og Universel Håndfri endnu ikke bekræftet til det danske marked. Rivian har ikke oplyst noget om europæisk – og dermed dansk – lancering af funktionen. Teknologien er dog softwarebaseret og kræver ikke geospecifikke HD-kort, så en eventuel udrulning i Danmark kan være teknisk mulig i fremtiden, hvis Rivian ekspanderer i Europa. Indtil da må danske elbilentusiaster følge udviklingen fra sidelinjen, mens konkurrenter som Tesla og Mercedes-Benz fortsætter med at teste lignende funktioner i Europa.
Strategi: Langsommere men mere robust
Rivians tilgang adskiller sig markant fra Teslas mere aggressive strategi. I stedet for at tilbyde et system med betydelig frihed men også fejl (såsom “curb-hopping”-bugs), har Rivian valgt en mere kontrolleret indfasning. Det styrker selskabets troværdighed og placerer dem solidt i midten af autonomimarkedet – mellem Teslas visionære, men risikable FSD og de mere konservative alternativer som BlueCruise.
Er det investeringen værd?
Det afhænger af brugerens behov og krav. For pendlere, langdistancekørere og teknologientusiaster kan Autonomi+-abonnementet være en nyttig investering, især med livstidsoptionen, der sikrer adgang til fremtidige udvidelser såsom punkt-til-punkt anvendelse. Desuden kan 60-dages gratis prøveperiode give en god realtidsfornemmelse af systemets ydeevne inden en endelig beslutning. For Rivian-ejere, der prioriterer sikkerhed, innovation og grøn mobilitet, kan dette være endnu et skridt mod en smartere kørselsfremtid.
Læs også om hvordan Rivian udfordrer Tesla med AI og stemmestyring på alle veje og hvorfor LiDAR-teknologien kan være Rivians hemmelige våben.
Ofte stillede spørgsmål om Autonomi+-abonnement og Universel Håndfri (UHF) (FAQ)
Hvilke biler understøtter Universel Håndfri?
Kun Gen 2-versionerne af Rivian R1T og R1S understøtter funktionen gennem en softwareopdatering. Gen 1-modeller er ikke kompatible, og R2 får funktionen ved lancering.
Hvordan adskiller UHF sig fra Teslas FSD?
UHF tillader håndfri, men stadig opmærksom kørsel uden brug af HD-kort. Den er mere konservativ end Teslas FSD, som tilbyder større frihed men flere potentielle fejl. UHF dækker dog flere typer veje.
Kommer funktionen til Danmark?
Tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet. Rivian har ikke offentliggjort europæiske planer, men teknologien kan potentielt fungere i Danmark, hvis Rivian udvider til markedet.
Hvad koster Autonomi+-abonnementet?
Cirka 345 kr./måned eller en engangsbetaling på cirka 17.275 kr. per bil. Der tilbydes en gratis prøveperiode på 60 dage for Gen 2 R1-ejere begyndende 1. februar.
Vil abonnenter modtage fremtidige opdateringer?
Ja – især dem med livstidsabonnement. Rivian lover, at brugere vil få adgang til fremtidige funktioner som punkt-til-punkt-autonomi og Level 4-evner uden merpris.
Kilder til denne artikel
Rivian (2024). Rivian Autonomy and AI Day – pressemateriale og produktpræsentation.
Tesla (2024). Feature update notes & subscription comparison.
Ford (2023). BlueCruise abonnementsstruktur.
General Motors (2023). Super Cruise priser og funktioner.
