Af Evision
Elbilrabatter lever videre uden føderal støtte
Selvom den amerikanske føderale skattekredit på 51.000 kr. er udløbet pr. 30. september 2025, betyder det ikke, at alle incitamenter til køb af elbiler og plug-in-hybridbiler (PHEV) er væk. Flere delstater i USA valgte at fortsætte med egne delstats tilskudsordninger, som gør grønne biler mere tilgængelige – især for lav- til mellemindkomstgrupper. Disse programmer adskiller sig fra delstat til delstat både i størrelse, kriterier og hvilke køretøjer de dækker.
Sådan fungerer tilskudsordningerne
Tilskuddene afhænger ofte af flere faktorer – blandt andet indkomstgrænser, skattemæssig forpligtelse, bilpris, modelår, batteristørrelse og køretøjsegenskaber. I nogle tilfælde får man ekstra bonus, hvis man installerer hjemmeopladere med Level 2-ladeudstyr. For danske læsere: Disse ordninger gælder kun inden for USA og har ingen relevans for Danmark – danske skatteydere kan altså ikke forvente lignende rabatter fra amerikanske delstater.
Disse delstater tilbyder stadig elbiltilskud
Omkring 15 delstater fortsætter med at yde støtte efter den føderale kredits ophør. Blandt dem er New Jersey, New York, Connecticut, Oregon, Illinois og Colorado. Beløbene varierer betragteligt – nogle stater tilbyder op til 51.000 kr. i tilskud på nye elbiler, mens andre giver mindre beløb for brugte biler eller PHEV’er. I Delaware og Maryland gives der eksempelvis op til 24.000 kr. til kvalificerede husholdninger.
Kombiner forskellige tilskud og spar større
Købere anbefales at undersøge, hvordan man kan kombinere tilskud fra bilproducenter, lokale myndigheder og forsyningsselskaber. Det kan betyde tusindvis af kroner i samlet rabat – et klart økonomisk incitament midt i stigende elbilpriser. Flere stater som Maine og Massachusetts tilbyder desuden tilskud til installation af hjemmeopladere, hvilket gør overgangen til elektrisk kørsel endnu mere tiltalende.
Vil du læse mere om aktuelle rabatter og deres betydning? Se Ford og GM forlænger elbil-leasingkredit – spar tusindvis af dollars frem til 2025.
Forskelle på føderale og statslige programmer
Det føderale program krævede, at producentens batterikomponenter var udvundet og bearbejdet i USA eller allierede lande. Derimod har mange delstater ingen krav til kritiske mineraler i deres tilskud. Det gør det lettere for købere at vælge mellem flere bilmærker og modeller. Det er også en fordel for mærker, der ikke længere kvalificeres under den føderale ordning – for eksempel visse kinesisk-producerede producenter, der stadig kvalificerer under delstats tilskudsordninger.
Ingen tilsvarende støtte i Danmark – endnu
Selvom USA’s delstatsbaserede støtteordninger er interessante, har de ingen direkte betydning for Danmark. Danmark har sine egne EV-incitamenter, primært i form af afgiftsfritagelser og lempelig beskatning – men ikke tilskud som i New Jersey eller Oregon. Det er dog relevant at følge med i udviklingen, da EU og danske myndigheder kan lade sig inspirere af mekanismer, der virker i USA.
Hvad betyder det for elbilmarkedet?
Ophøret af den føderale skattekredit bekymrede mange områder og producenter, men de lokale ordninger har til en vis grad afbødet chokket. Det kan dog tydeligt mærkes i elbilsalget – især i billigere segmenter. Derfor er det vigtigt, at stater som Oklahoma, New Mexico og Pennsylvania fortsat gør elbilkøb muligt for brede befolkningsgrupper. Mere fokus på lavindkomstkøbere ses som et nøgletiltag i de fleste tilskudsprogrammer.
Læs mere om hvordan brede tilskud kan give elbiler vind i sejlene i Derfor er elbiler nøglen til en grønnere og smartere fremtid.
Fremtiden for amerikanske elbiltilskud
Flere delstaters midler er midlertidigt udløbet, men ventes genoplivet i 2026-budgetterne. Delaware og Rhode Island har varslet mulige opdateringer, mens Virginia netop har lanceret en ny støtteordning målrettet elbiler under 340.000 kr. og med specifikke effektivitetskrav. Det understreger både den politiske vilje og efterspørgslen på at fastholde elektrificeringen, selv uden føderal støtte. For fremtidens bilkøbere i USA handler det nu om at spille det lokale tilskudsspil rigtigt.
Ofte stillede spørgsmål om delstats elbiltilskud efter udløbet af den føderale skattekredit (FAQ)
Er der stadig rabatter til elbiler i USA?
Ja, mange delstater tilbyder fortsat tilskud til elbiler og PHEV’er, selvom den føderale skattekredit er udløbet.
Hvilke biler er omfattet af delstatsprogrammerne?
Det varierer fra stat til stat, men typisk er både nye og brugte elbiler samt plug-in-hybrider dækket, afhængig af bilmodel, pris og batterikapacitet.
Kan man kombinere flere tilskud?
Ja, man kan ofte kombinere tilskud fra bilproducent, forsyningsselskaber og delstatsordninger for at opnå større besparelser.
Gælder disse programmer i Danmark?
Nej. Delstatsordninger i USA gælder kun for amerikanske borgere og kan ikke overføres til danske forhold.
Tilbyder nogle stater tilskud til opladningsudstyr?
Ja, flere stater yder tilskud til hjemmeopladere som en del af hele EV-pakken, især installation af Level 2-ladeudstyr.
Kilder til denne artikel
- U.S. Department of Energy. (2025). “Alternative Fuels Data Center: Electric Vehicle Laws and Incentives.”
- State Energy Offices. (2025). “Current EV Incentive Programs by State.”
- National Renewable Energy Laboratory (NREL). (2025). “Post-Federal Credit EV Adoption Rates.”
