Ford og GM forlænger elbil-leasingkredit – spar tusindvis af dollars frem til 2025

Af Evision

I en tid med skrappere regler og usikker fremtid for skattefradrag på elbiler i USA, har to af bilindustriens giganter fundet en kreativ løsning. Forlængelse af elbil-leasingkredit er nu mulig takket være nye strategier fra General Motors og Ford. Selvom føderal skattekredit for elbiler er blevet mindre tilgængelig for mange modeller, sikrer deres leasingstrategi, at kunder fortsat kan spare op til 51.750 kr. – i hvert fald frem til udgangen af 2025.

Sådan fungerer leasingkreditten

Mekanismen bag denne forlængelse af elbil-leasingkredit involverer de såkaldte finansieringsarme hos bilforhandlere. For både GM og Ford betyder det, at deres egne finansieringsselskaber køber bilerne fra forhandlerne og overtager ejerskabet. Derefter udlejes bilerne videre til kunder med skatteførdelene inkluderet i leasingaftalen. På den måde omgås de begrænsninger, Inflationsreduktionsloven har sat for direkte krediter til bilkøbere.

Det er altså ikke kunden, men bilproducentens leasingvirksomhed der modtager føderal skattekredit for elbiler. Alligevel kommer fordelen videre til slutbrugeren, fordi leasingpriserne reduceres tilsvarende.

Hvem kan få gavn af det?

Ordningerne gælder i øjeblikket i USA, og det er kun amerikanske kunder, der kan nyde godt af dem ved leasing af fx en Ford Mustang Mach-E eller Chevrolet Equinox EV. For danske bilkøbere gælder programmet ikke, da det er uløseligt knyttet til den amerikanske Inflationsreduktionsloven og landets skattepolitik.

Danske forbrugere kan dog følge udviklingen med interesse, især hvis en lignende model engang indføres i Europa. For nu er Chevrolet Bolt EV en af de modeller, der muligvis – hvis den lanceres her – kunne drage nytte af støtteordninger i Danmark, hvis de tilpassede sig den lokale lovgivning.

Hvorfor gør Ford og GM det?

Både Ford og GM forsøger at sikre fortsat salg af deres populære elbiler, på trods af at flere modeller er udeladt fra direkte skattefradrag ved køb. Elbil-leasingkredit via leasingaftaler er derfor en effektiv metode til at opretholde momentum i salget – og samtidig tilbyde kunderne prisfordele. Uden dette initiativ, vurderer analytikere, at elbilsalget i USA kunne falde drastisk fra 2025 og frem.

Ford har allerede bekræftet, at deres program vil køre frem til 31. december 2025. GM har ikke sat en fast slutdato, men fastholder, at ordningen gælder, så længe der er køretøjer til rådighed. Dette gør fleksibiliteten i GM’s leasingtilgang til et afgørende konkurrenceparameter.

Oplev fordelene – midlertidigt

Det er vigtigt at slå fast: forlængelsen af elbil-leasingkredit er midlertidig. Alt afhænger af politiske beslutninger og tilgængelige bilmodeller. Hvis man overvejer leasing i de kommende år – og er bosat i USA – kan det være en relativt enkel måde at få adgang til føderal skattekredit for elbiler, uden at bekymre sig om modelkvalifikationer eller batterioprindelse.

Interessant nok har flere andre mærker endnu ikke taget lignende skridt. Det efterlader Ford og GM i en strategisk fordelagtig position. En relateret udfordring har også været omtalt i artiklen om ophøret af føderale skattekreditter – en realitet, som nu bliver midlertidigt imødegået via leasing.

Hvilke modeller kan leases med kreditten?

Blandt de mest relevante modeller i denne leasingstrategi er Fords Mustang Mach-E og Chevrolets kommende og populære Chevrolet Equinox EV. Disse modeller er direkte mål for forbrugere, som ønsker kombinationen af ydeevne, pris og grøn teknologi – men som rammes af de nye skattebegrænsninger.

Desuden tilbyder leasingstrategien forudsigelige omkostninger og lavere adgangsbarrierer for dem, som endnu ikke ønsker at købe en elbil. Det matcher også markedstendenser, hvor forbrugere søger fleksibilitet og lavere månedlige betalinger.

Vil noget lignende komme til Danmark?

Det er meget usandsynligt, at denne forlængelse af elbil-leasingkredit i sin nuværende form vil kunne overføres direkte til Danmark. Det skyldes, at danske skattemodeller og støtteordninger har en anden struktur. Dog kan konceptet inspirere til ændringer i dansk leasingpolitik, især hvis elbilsalget skal accelerere yderligere.

Foreløbigt er den for danske bilister mest relevante strategi stadig at undersøge elbiler med lav totaløkonomi og adgang til billige opladningsmuligheder – noget, som f.eks. denne rejseanalyse med smart planlægning viser.

Kilder til denne artikel

• General Motors. (2024). “EV Lease Subvention Programs.” GM Financial.
• Ford Motor Company. (2024). “Electric Vehicle Incentive Leasing Strategy.” Ford Credit.
• U.S. Department of the Treasury. (2023). “Inflation Reduction Act: Updated EV Tax Credit Guidance.”
• Reuters. (2024). “GM, Ford to Extend 51.750 kr. Credit on EV Leases Through 2025.”