Af Evision
En ny type ladeløsning gør det lettere at eje en elbil i tætbefolkede byområder – og den bruger noget, som allerede findes overalt: gadelamper. Virksomheden Voltpost har udviklet en enkel, men banebrydende teknologi kaldet Voltpost Air: en kompakt Level 2-ladeenhed, der monteres direkte på eksisterende gadelamper. Formålet? At udrulle omkostningseffektiv opladning i bymiljøer uden dyre gravearbejder eller infrastrukturoverhalinger.
Næste skridt for ladeinfrastruktur i byområder
Lamppost-ladere til elbiler er især interessante for store byer, hvor pladsen til private opladere er begrænset, og hvor beboere ofte parkerer på gaden. Netop hér byder Voltpost Air sig til som en løsning: en hurtigt installeret ladeenhed, der muliggør smart, offentlig opladning lige dér, hvor bilerne står. Med en kapacitet på op til 9,6 kW per bil tilbyder Voltpost Air effektiv og pålidelig strøm via almindelige gadelamper.
Det første offentlige ladested blev installeret i Brooklyn, og teknologien forventes bredt lanceret i USA omkring udgangen af 2025. Det tager blot få timer at montere en langtidsholdbar ladestation, alt sammen uden omfattende jord- eller ledningsarbejde. Det er et vigtigt skridt for løsninger, der gør elbilers udbredelse mulig i storbyer.
Hvordan Voltpost Air fungerer
Voltpost Air placeres cirka tre meter over jorden for at beskytte mod hærværk og vejrpåvirkninger. Den har en indbygget, udtrækkelig ladekabel, som kan trækkes ned ved brug og rulles op bagefter. Strømmen føres gennem eksisterende ledningskanaler i lygtepælen — ingen behov for at opgrave fortove eller forstyrre trafik. Det gør det ikke bare nemmere, men også billigere at installere ladepunkter i byer.
Brugeren finder og betaler for ladetjenesten gennem en smartphone-app til lokalisering og betaling. Den intuitive app gør det muligt at reservere adgang, finde nærmeste ladestandere og følge opladningsstatus i realtid. Brugervenlig teknologi som denne vil være vigtig for at ændre vaner og fremme overgangen til elbiler.
Eksisterende byinfrastruktur bliver en styrke
Med millioner af gadelamper allerede installeret i storbyer verden over – herunder i København, Aarhus og Odense – viser Voltposts tilgang, hvordan eksisterende infrastruktur kan genbruges til moderne formål. Mens Voltposts ladere endnu ikke er tilgængelige i Danmark, er konceptet så skalerbart og relevant, at det kan forventes at finde vej hertil i takt med, at bykommuner søger grønne, budgetvenlige løsninger.
Tidligere test af ældre udgaver af Voltpost-teknologien er gennemført i Michigan og Illinois med positiv respons. Det lover godt for en fremtid, hvor elbilopladning i byer bliver lige så tilgængelig som at finde en ledig p-plads. Teknologi der integreres i hverdagen spiller en stadig større rolle i, hvordan vi skal tænke fremtidens transport.
En fremtidssikret og fleksibel løsning
Det, der virkelig gør voltpost-ladere til elbiler interessante, er deres fleksibilitet og lave omkostninger. Ifølge data fra Voltpost selv, ligger installationsomkostningerne på blot nogle få tusinde dollars pr. enhed – betydeligt billigere end traditionelle ladestationer. Det svarer til cirka 14.000-20.000 kroner og gør det muligt for både byer og private aktører at opskalere hurtigt og uden logistisk hovedbrud.
Samtidig kan systemet udbygges løbende, lampe for lampe, baseret på behov og budget. Det passer perfekt til strategier for omkostningseffektiv udrulning af opladning i bymiljøer, især hvor kommunen ønsker at stimulere brug af elbiler uden massivt anlægsarbejde. Effektive og let installerbare teknologier kan fremskynde grøn omstilling – og Voltpost er tydeligvis en del af denne bevægelse.
Tilgængelighed i Danmark – hvad ved vi?
Voltpost har i øjeblikket kun opskaleret i udvalgte områder i USA. Der er endnu ikke bekræftet planer om udrulning i Danmark, men den store mængde af velegnede gadelamper herhjemme, kombineret med kommuners grønne målsætninger, gør teknologien oplagt. Især bykommuner som Frederiksberg og Aalborg, som allerede eksperimenterer med grøn bymobilitet, kan finde modellen interessant.
Indtil videre må vi dog konstatere, at Voltpost Air ikke er tilgængelig i Danmark – endnu. Men konceptet lægger op til en hurtig og omkostningseffektiv implementering, hvis efterspørgslen og politisk vilje eksisterer.
Ofte stillede spørgsmål om lamppost-ladere til elbiler (FAQ)
Hvordan adskiller Voltpost Air sig fra almindelige ladestandere?
Den monteres direkte på eksisterende gadelamper og kræver hverken gravning eller ny el-infrastruktur. Den drives som Level 2-ladning og er hurtigere end klassiske stikkontakter.
Kan Voltpost Air bruges med alle elbiler?
Ja, enheden er kompatibel med biler, der understøtter Type 1-ladestik (mest udbredt i Nordamerika). En europæisk variant med Type 2 kunne potentielt blive udviklet, hvis teknologien kommer til EU.
Bliver Voltpost Air tilgængelig i Danmark?
Der er endnu ikke bekræftet nogen dansk udrulning. Men den enkle installation og byeffektivitet gør den relevant for fremtidige danske ladeinitiativer.
Hvordan betaler man for opladning via Voltpost Air?
Alt foregår via en smartphone-app, hvor man lokaliserer ladestanderen, reserverer tid og betaler via mobile betalingsløsninger.
Er lamppost-ladere sikre mod hærværk?
Ja, de er monteret i højden (ca. 3 meter) og designet med holdbare materialer og kabler, der rulles ind, når de ikke er i brug.
Kilder til denne artikel
- Prosserman, J. (2024). Interview med CEO for Voltpost. Voltpost Inc.
- New York City Economic Development Corporation (2024). Pressemeddelelse om pilotprojekt i Brooklyn.
- New York State Energy Research and Development Authority (2024). Programbeskrivelse for ladestøtte i byer.
- Voltpost.com. (2024). Teknisk dokumentation og produktbeskrivelse for Voltpost Air.
