Af Evision
Tesla bringer nu Model Y med syv sæder tilbage til det amerikanske marked i form af en Premium AWD-trim, der tilbyder både fleksibel siddeplads og moderne teknologi til familier. Konfigurationen koster cirka 369.000 kroner inklusive gebyrer og introducerer en tredje sæderække til den allerede velkendte el-SUV. Dog deler visse Tesla-entusiaster deres skepsis online, især når det gælder brugervenligheden sammenlignet med Kina-udgaven af Model Y L, der har en længere akselafstand og mere rummelig tredje række. Tesla differentierer samtidig modellerne yderligere gennem opgraderinger som matte sorte udvendige emblemer og en ny 16-tommers touchskærm.
Syv sæder med begrænset plads
Den nye Model Y med syv sæder tilbyder sin ekstra række via en kompakt tredje sæderække, som tilføjes inde i den eksisterende karrosseriramme. Løsningen kræver ingen større designændringer fra Teslas side, men det betyder samtidig, at personer over gennemsnitslængde vil finde pladsen begrænset. Det er særligt tydeligt, når man sammenligner med Volvo EX60 eller den eksklusive Kina-udgave af Model Y L, der tilbyder langt bedre benplads takket være sin forlængede hjulafstand. Her viser Tesla tydeligt, at USA-markedsversionen ikke er lige så familievenligt designet som varianten til det kinesiske marked.
Premium AWD-trim: fokus på komfort og ydeevne
Det er udelukkende købere af Premium AWD-trim, som kan få adgang til den nye konfiguration med syv sæder. Denne variant inkluderer firehjulstræk og er placeret i det øvre niveau af Teslas Model Y-serie. En af de mest markante opgraderinger er en 16-tommers touchskærm i førerhuset – en forbedring fra den 15,4-tommers skærm, der findes i Standard-trim. Det visuelle udtryk styrkes også med matte sorte udvendige emblemer, som nu er standard på tværs af serierne.
Skærmopgraderingen og de matte accenter repræsenterer et forsøg på at løfte bilens interiør og eksteriør til et mere luksuriøst niveau – noget der kan appellere til købere med høje forventninger til både design og funktionalitet. Tesla følger her i fodsporene på andre premiumproducenter, som eksempelvis Lucid Motors, der også fokuserer markant på ydeevne og kabinekvalitet.
Eksklusiv V2L-funktionalitet for Performance-trim
Mens alle trim får små visuelle og teknologiske opgraderinger, er V2L-funktionalitet forbeholdt Performance-trim, som koster omkring 410.000 kroner. Denne funktion giver bilen mulighed for at levere strøm til eksterne enheder via adapter – med effekt op til 2,4 kW – og gør den oplagt til camping, arbejde i felten eller nødstilfælde. Det svarer til, at du kan oplade en elcykel, en bærbar computer og koge en elkedel – alt sammen samtidig.
Den eksklusive tilgang til V2L skaber et klart incitament til at vælge den dyrere Performance-variant, men giver også frustration hos dem, der mener funktionen burde være tilgængelig i alle trims. Det er endnu ikke bekræftet, om denne funktionalitet udrulles i Europa, herunder Danmark.
Intet nyt for Danmark – endnu
Selvom nyheden rammer det amerikanske marked nu, er der på nuværende tidspunkt ingen bekræftelse på, at syv-sæderskonfigurationen vender tilbage til Danmark. Den seneste variant af Model Y Long Range er stadig tilgængelig i landet, og imponerer med lavt forbrug og lang rækkevidde, som vi tidligere har dækket i artiklen “Tesla Model Y Long Range imponerer med lavt forbrug og lang rækkevidde”. For danske elbilinteresserede må man altså fortsat væbne sig med tålmodighed i forhold til nye sædeopsætninger og funktionaliteter.
Online reaktioner og brugerfeedback
Reaktionerne fra onlinesamfund, særligt på sociale medier og Tesla-fora, har været blandede. Mange roser Teslas forsøg på at udvide bilens anvendelighed i familiekontekst, mens andre påpeger, at pladsen i tredje række er for trang. Skepsis rettes især mod beslutningen om kun at tilbyde syv sæder i Premium AWD og ikke i de øvrige trims. Sammenligninger med den kinesiske Model Y L er uundgåelige – og mange brugere mener, at den amerikanske version burde være lige så rummelig.
Diskussionerne har også vakt minder om tidligere opdateringer, hvor funktionaliteter som hurtigopladning og batteribeskyttelse er blevet kritiseret. Hvis du vil læse mere om, hvordan du undgår slitage ved hurtigopladning, tag et kig på denne vejledning om batteridegradering.
Opsummering: små ændringer – stor betydning
Teslas beslutning om at genintroducere Model Y med syv sæder i USA peger på, at der stadig er efterspørgsel efter mere plads og fleksibilitet, særligt i elbilssegmentet. Selvom opgraderingerne er beskedne – en ny række sæder, en større skærm og nye emblemfarver – har de potentiale til at trække segmentet mod en mere familievenlig fremtid. Kombinationen af firehjulstræk, opgraderede infotainmentsystemer og luksusdetaljer fremhæver Premium AWD-versionen som et solidt valg for dem, der ønsker både komfort og kapacitet. Men manglen på overførsel af disse funktioner til det europæiske marked efterlader stadig et hul i modeludbuddet i Danmark.
Ofte stillede spørgsmål om Model Y med syv sæder (FAQ)
Hvornår kommer Model Y med syv sæder til Danmark?
Det er på nuværende tidspunkt ikke bekræftet, om Model Y med syv sæder vil blive tilgængelig i Danmark.
Hvilken trim skal man vælge for at få syv sæder?
Model Y med syv sæder tilbydes kun i Premium AWD-trim i USA.
Hvordan adskiller Model Y med syv sæder sig fra Kina-udgaven af Model Y L?
Model Y L i Kina har en længere akselafstand og en mere brugervenlig tredje sæderække. Den amerikanske version har mere begrænset plads bagi.
Hvad er V2L-funktionalitet, og hvem får det?
V2L (Vehicle-to-Load) tillader opladning af eksterne apparater direkte fra bilen. Det tilbydes eksklusivt med Performance-trim.
Er den nye 16-tommers skærm i alle Model Y-modeller?
Nej, kun Premium AWD og Performance-trims får den nye 16-tommers touchskærm. Standard-trim bevarer 15,4-tommers versionen.
Kilder til denne artikel
Tesla (2024). “Model Y – Produktopdatering”.
InsideEVs (2024). ”Tesla Brings Back 7-Seat Option For Model Y In The US.”
Electrek (2024). “Tesla Model Y Premium AWD updated with V2L and new interior.”
EV News Redaktion. Tidligere dækning via ev-news.dk
