Af Evision
Tesla arbejder på at forbedre sine elektroniske dørhåndtag efter kritik og en ny sikkerhedsundersøgelse fra den amerikanske myndighed NHTSA. Især i paniksituationer viser det sig, at dørene kan være svære at åbne – og i visse tilfælde umulige. Hovedproblemet skyldes svigt i indre dørudløsningsknapper samt manglende manuel mekanisk backup, som nu presser Tesla til handling. Initiativet er en reaktion på flere rapporter om passagerer, herunder børn, der er blevet fanget i deres biler, især ved strømsvigt fra 12-volts batteri.
Sikkerhedsundersøgelse tvinger Tesla til forandring
I USA har NHTSA igangsat en sikkerhedsundersøgelse af Tesla Model Y’s elektroniske dørhåndtag. Problemet opstår, når systemet mister strøm. I ekstreme tilfælde kan passagerer ikke åbne dørene – hverken udefra eller indefra. Det amerikanske tilsyn har derfor reageret efter flere klager, og Tesla har bekræftet, at man nu arbejder på et nyt dørdesign.
Den nye mekanisme skal kombinere en elektrisk og manuel funktion i én enkelt knap, hvilket skal sikre hurtig og tydelig betjening – også i paniksituationer. Målet er at forhindre, at passagerer bliver fanget inde i bilen, især når strømsvigt fra 12-volts batteri forekommer.
Model Y i centrum for kritikken
Model Y er den bil, der er mest omtalt i undersøgelsen – og den mest solgte model i Teslas line-up. Tesla benytter indre dørudløsningsknapper frem for traditionelle dørhåndtag, og det skaber udfordringer, når strømmen fejler. Flere rapporter beskriver tilfælde, hvor børn ikke kunne finde vej ud, og situationen blev potentielt livstruende. NHTSA anser det manglende manuel mekanisk backup for en betydelig sikkerhedsrisiko.
Enkelte modeller fra Tesla har allerede en nødåbning – men den kræver viden og præcis håndtering. Det gør den upraktisk i reelle nødudgang-sscenarier. En løsning, som er intuitiv og kræver minimal instruktion, er derfor en prioritet.
Hvad betyder det for Danmark?
Selve undersøgelsen foregår i USA og dækker specifikt modeller solgt på det amerikanske marked. Det er endnu ikke bekræftet, om ændringerne træder i kraft i Danmark eller resten af Europa. Men fordi Model Y også sælges her, og da opdateringer af Model Y globalt rulles ud, er det sandsynligt, at opdaterede elektroniske dørhåndtag også når her til landet.
I Danmark følger vi nøje udviklingen, særligt hvad angår EU’s sikkerhedskrav. Hvis NHTSA’s resultater fører til reguleringer i USA, kan EU-kommissionen vælge at implementere lignende sikkerhedsstandarder i fremtiden.
Teslas designchef løfter sløret for fremtidige løsninger
Franz von Holzhausen, designchef hos Tesla, har udtalt, at det nye dørdesign skal være så simpelt, at enhver – også børn – kan bruge det uden videre instruktion. Målet er én knap, der både fungerer elektronisk og som manuel løsning. Dette design skal gøre døråbning mere intuitiv under stress, uden at brugeren behøver lære særskilte nødprocedurer.
Flere producenter eksperimenterer med lignende løsninger, og Volkswagen og Porsche har tidligere moderniseret deres bilers adgangssystemer. Tesla forsøger nu at bekæmpe problemet uden at kompromittere bilens design eller aerodynamik.
Strømsvigt – den skjulte trussel
Hjertet af problemet er et potentielt strømsvigt fra 12-volts batteri, der driver dørmekanismerne. Når dette batteri svigter, mister bilen funktionen på både elektroniske dørhåndtag og indre dørudløsningsknapper. I nogle tilfælde har der ikke været advarsler om lav spænding inden nedlukning. Det har gjort, at passagerer er blevet fanget uden tegn på forinden.
Fremtidige softwareopdateringer og hardware-ændringer vil formentlig inkludere forbedrede spændingsalarmer og en mere robust dørmekanik. Tesen er, at en manuel mekanisk backup altid skal være tilgængelig, også selvom bilens elektronik fejler.
En tilgang til sikkerhed med fremtiden i sigte
Tesla har tidligere slået sig op på innovation, men denne sag viser, at funktionalitet og brugervenlighed ikke må ofres for teknologisk elegance. Kombinationen af nødudgang, intuitiv adgang og moderne design er det næste skridt for virksomheden. Det nye system testes fortsat, men signalet er klart: Tesla vil forbedre sikkerheden og reagere før kravet kommer fra lovgivningen.
Denne sag understreger, hvor vigtigt det er for elbilproducenter også at tænke i lavpraktiske løsninger. Som vi har set med Teslas Cybertruck-beslutninger og batteriopgraderinger, er tilpasningsevne centralt i virksomhedens strategi.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla elektroniske dørhåndtag (FAQ)
Hvad er problemet med Teslas elektroniske dørhåndtag?
Problemet opstår, når bilens 12-volts batteri fejler, og dørene dermed ikke kan åbnes elektronisk, hvilket kan fange passagerer inde i bilen.
Hvad gør Tesla for at løse problemet?
Tesla designer en ny type dørudløser, som kombinerer elektronisk og manuel funktion i én knap, for nemmere betjening i nødsituationer.
Gælder ændringerne også for Tesla-modeller i Danmark?
Ikke bekræftet endnu. Ændringerne er annonceret i USA, men hvis de implementeres globalt, kan danske ejere også få dem i fremtiden.
Hvilken model er især ramt?
Tesla Model Y fra 2021 er centrum i NHTSA’s undersøgelse, hvor flere rapporter om dørproblemer er blevet behandlet.
Har nuværende Tesla’er en manuel nødudgang?
Ja, men den er ikke altid intuitiv, og kræver, at brugerne ved, hvor og hvordan den skal aktiveres.
Kilder til denne artikel
- Bloomberg (2024). “Tesla Wants To Make Its Doors Easier To Use ‘In a Panic Situation’.”
- NHTSA (2024). “Safety Investigation into Tesla Model Y Door Handle Failures.”
- Tesla, Inc. (2024). Officielle udtalelser fra designchef Franz von Holzhausen.
