Elbilernes navne ændres nu – mindre forvirring, mere genkendelighed

Af Evision

Store bilproducenter som Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota og Volvo er i gang med at ændre elbilernes navnestrategi. Målet er klart: At gøre det nemmere for forbrugerne at forstå modellerne og deres placering i sortimentet. Det sker ved at forenkle alfanumeriske betegnelser og mærknavne samt ved at justere navne, så de minder mere om deres fossile modstykker. Tendenserne ses på tværs af globale bilmarkeder, og danske bilkøbere vil også blive ramt af skiftet.

Farvel til “EQ” og komplekse koder

Mercedes-Benz er et af de mærker, der tidligere har satset stort på EQ-teknologi betegnelser som EQB eller EQE. Disse navne har dog vist sig at skabe forvirring blandt køberne. Nu bevæger mærket sig i retning af mere intuitive løsninger – som fx G580 med “EQ Technology”, hvor navnet fokuserer på den velkendte G-Klasse-identitet frem for tekniske forkortelser. Det er en ændring, der formidler luksus og innovation uden at tabe den klassiske Mercedes-DNA af syne.

VW og Volvo leder an i navneskifte

Volkswagen har meldt ud, at deres ID-serie for elbiler – fx ID.4 – skal justeres, så navnene støtter en mere naturlig sammensmeltning af modelfamilier i sortimentet. ID.4 bliver derfor rapporteret til at skulle hedde ID. Tiguan. Det skaber bedre størrelses- og segmentsforståelse for kunder allerede fra modelnavnet. Volvo går samme vej med omdøbninger fra XC40 Recharge til EX40 og C40 Recharge til EC40. EX- og EC-serierne signalerer ren eldrift, men med navne der ligger tæt på de benzinudgaver, mange allerede kender.

Læs også: Volvo EX60 elektrisk crossover 2027 lover luksus, rækkevidde og lynopladning.

Tilpasning af benzinmodeller styrker genkendelighed

Navneskiftet handler ikke blot om æstetik. Ved tilpasning af benzinmodellers navne til elbiler kan mærker som Toyota bruge stærke modelnavne som RAV4 til at markedsføre deres plug-in hybrider under betegnelser som RAV4 Plug-In Hybrid. Det ruster kunderne med paratviden, og reducerer forvirring for købere i et støt voksende elbilmarked.

Også BYD Seal U går i den retning med navne, der fokuserer på tilgængelighed og troværdighed frem for teknisk jargonen.

Forenkling skal styrke brandoplevelsen

Formålet med forenklingen er dobbelt: For bilmærkerne handler det om branding og markedspositionering. Jo klarere et navn signalerer bilens segment, teknologi og tilhørsforhold, desto stærkere står mærket i forbrugernes bevidsthed. For kunderne bliver det nemmere at gennemskue, om de kigger på en SUV, en sedan eller en bybil. En fordel, når man står midt i valget mellem elbiler, hybridløsninger og benzinbiler.

Hvad betyder ændringen i Danmark?

I Danmark har brugerne længe skullet forholde sig til mange nye forkortelser og modelbetegnelser. Derfor vil den nye forenkling af elbilers navne være til stor gavn. Når kommende modeller som fx EX90 eller ID. Tiguan lanceres herhjemme, vil danske forbrugere hurtigere kunne placere dem i deres mentale modelkort. Det øger tilliden, og kan potentielt accelerere omstillingen til elbiler i Danmark.

Vil du vide, hvordan elbiler præsterer under danske forhold? Læs: Sådan holder du elbilens rækkevidde oppe i vinterkulden.

Fremtiden: Klarhed og konsistens

Flere producenter ventes at følge trop i de kommende år. Det bliver ikke nødvendigvis det endelige farvel til alfanumeriske betegnelser; snarere en evolution, hvor navne bliver lettere at afkode og placere. Elbilernes navnestrategi står nu ved en korsvej, hvor tradition og innovation balanceres for større forståelighed og bredere appel. Det næste store fokus bliver, hvordan producenterne kan kombinere effektiv signalværdi i navnet med følelsesmæssig tilknytning til brandet.

Kilder til denne artikel

Volkswagen AG (2024). Pressemeddelelser og produktstrategier.
Mercedes-Benz Group AG (2024). EQ-betegnelser og modelopdateringer.
Toyota Motor Corporation (2024). Kompatible modelnavne mellem hybrid og el.
Volvo Cars (2024). EX-seriens brandingfokus.