EX60 crashtest afslører Volvos nye tilgang til livredning

Af Evision

Volvo Cars har præsenteret en opsigtsvækkende EX60 crashtest, der går langt ud over de officielle standarder. I et kontrolleret forsøg på egne faciliteter blev den kommende EX60 elektrisk crossover sendt med 60 km/t direkte ind i en stolpe – en simulering af en afkørsel mod træ eller lygtepæl. Målet var klart: at demonstrere, hvordan bilen beskytter personer i ulykker, hvor man forlader vejen. Resultatet viser lovende fremskridt, men efterlader også enkelte ubesvarede spørgsmål – især for danske bilkøbere.

Volvos mest ambitiøse sikkerhedstest

Volvo udførte testen som et internt forsøg, og ikke som en del af de officielt godkendte kollisionstests fra Euro NCAP eller NHTSA, som i skrivende stund endnu ikke er offentliggjort for EX60. I stedet valgte Volvo at tage sagen i egen hånd og gennemføre en mere krævende crashtest. Ifølge Lotta Jakobsson, der er Senior Technical Leader for Safety hos Volvo, illustrerer testen virksomhedens dedikation til at redde liv – også i situationer, hvor standardtest ikke rækker.

Testen fandt sted på Volvos egne faciliteter, og skal være med til at genopbygge forbrugernes tillid efter tidligere vanskeligheder med elbiler som EX90 og EX30. Den nye EX60 fremstår som mærkets vigtigste elektriske model i øjeblikket.

Karosseri og sikkerhedsbur imponerer

Ved sammenstødet viste bilens karosseri, der absorberer energi, sin effektivitet. Det absorberede størstedelen af kraften, mens sikkerhedsburet forblev intakt og sikrede passagerkabinen. Dette er afgørende for at minimere risikoen for alvorlige skader i virkelige ulykker. En bemærkelsesværdig nyhed var introduktionen af multianpassede sikkerhedsseler – en Volvo-verdensnyhed – som automatisk strammede sig før sammenstødet og holdt fører og passagerer fast på plads.

Denne type sikkerhed er især relevant i Danmark, hvor smalle landeveje og glatte vintre ofte fører til netop denne type uheld med afkørsel mod fast objekt. Dog er det værd at bemærke, at de uafhængige crashtests fra Euro NCAP endnu ikke er blevet offentliggjort for EX60, så vi afventer stadig en objektiv bekræftelse af Volvos resultater. Det vides heller ikke præcist, hvornår dette bliver aktuelt i Danmark.

Adgang efter ulykke skaber debat

Selvom EX60 crashtesten generelt vækker anerkendelse, rejser den også spørgsmål. Efter sammenstødet forblev bilens elektroniske dørhåndtag den eneste kendte adgangsmulighed. Hvis strømforsyningen svigter, er det uklart, hvordan redningsfolk ville kunne åbne døren. Volvo er endnu ikke kommet med detaljer om manuel nødåbning, og der eksisterer endnu ikke en ejerhåndbog med disse informationer. Dette kan have konsekvenser for redningsberedskaber — også i Danmark — og behovet for mere gennemsigtighed er tydeligt blandt kommende ejere.

Volvos sikkerhedsfilosofi i elektrificeringens æra

Volvo har igennem årtier været synonym med sikkerhed – og i elbilernes tidsalder ønsker de at fortsætte den tradition. Med EX60 går de målrettet efter at rette op på skadet omdømme efter en svær debut for både EX30 og EX90. Ifølge Volvo er denne bil udviklet til at vise, hvad mærket kan, når sikkerhed møder moderne teknologi. Dette inkluderer både strukturel sikkerhed og nye features som de avancerede sikkerhedsseler.

Læs også hvordan Volvo EX60 elektrisk crossover satser på luksus, rækkevidde og lynopladning i fremtiden.

Hvornår ser vi testen bekræftet i Danmark?

På nuværende tidspunkt er der ingen offentlig tilgængelig information om testens effekt på danske releaser eller om danske myndigheder som Færdselsstyrelsen vil tage hensyn til denne type selvstændige crashtests. Det er dog klart, at netop testens scenarie – afkørsel mod træ eller stolpe – er særligt relevant for danske forhold. Vi følger tæt, hvornår Euro NCAP offentliggør sine vurderinger, og hvordan dette påvirker introduktionen i Danmark.

Kilder til denne artikel

• Volvo Cars. (2024). Pressemeddelelse om EX60 test. Hentet fra Volvo pressecenter.
• Euro NCAP. (2024). Officielle vurderinger endnu ikke offentliggjort.