Volvo har officielt erkendt, at software i moderne elbiler er en langt større udfordring, end de tidligere havde forestillet sig. Især når der skal leveres en ensartet og tillidsvækkende brugeroplevelse på tværs af globale markeder. Med fokus på softwaredefinerede køretøjer forsøger Volvo nu at rette op på tidligere problemer gennem et omfattende opgraderingsprogram i 2026-modellerne, især EX30 og EX90. Volvo anvender avanceret teknologi som Qualcomm Snapdragon-platformen og Nvidia Drive OrinX for at skabe en mere glidende og sammenhængende udvikling af infotainment-systemet. Alt tyder på, at Volvo forsøger at skabe en fremtid, hvor software arbejder for føreren – ikke imod.
EX30 og EX90 baner vejen for bedre UX
De kommende 2026-versioner af EX30 og EX90 bliver de første Volvo-modeller, hvor opdateret softwarearkitektur og revideret brugeroplevelse i køretøjer for alvor rulles ud. Disse modeller bliver ikke kun en teknologisk milepæl, men også et svar på tidligere kritik om mangelfuld software. Især Android Automotive-platformen volder udfordringer, da den skal tilpasses regionale forskelle i brugergrænsefladen i bl.a. USA, Europa og Kina. Volvo lytter i stigende grad til kundefeedback og forsøger at reducere forstyrrende advarsler samt gøre systemet mere intuitivt og app-lignende.
Hos konkurrenten Polestar ses en lignende udvikling, hvor Android-integration bliver smartere og lettere at bruge. Volvo sigter dog mod at tage førertrøjen med den nye generation af infotainment og software.
Android Automotive med lokal tilpasning
Volvo har valgt at følge en global standardisering af software via Android Automotive, men med plads til lokal tilpasning. For eksempel efterspørger europæiske kunder ofte et mere minimalistisk, fysisk interface, mens brugere i Kina og USA forventer dyb systemintegration og mange skærmfunktioner. Volvo forsøger at balancere dette med et skalerbart design, der tillader tilpasning uden at skabe teknologisk fragmentering. Dermed imødekommer de regionale forskelle i brugergrænsefladen, samtidig med at de reducerer kompleksitet bag kulissen.
Inspireret af tiltag i fremtidige byer, såsom Toyotas Woven City, tænker Volvo digitalt og langsigtet. Software bliver ikke blot et værktøj, men selve rygraden i deres biler.
Qualcomm og Nvidia danner teknisk fundament
For at føre denne strategi ud i livet, benytter Volvo nu Qualcomm Snapdragon-platformen til EX30 og Nvidia Drive OrinX til den teknologitunge EX90. Disse platforme tillader hurtigere databehandling, bedre integration af Android-tjenester og mere pålidelige systemopdateringer. Kombineret med et skift mod softwaredefinerede køretøjer håber Volvo, at kommende opdateringer retter fejl og forbedrer både stabilitet og funktionaliteter.
Opsætningen muliggør også regelmæssige, trådløse opdateringer, som fjerner behovet for fysiske reparationer for visse softwarefejl. Det gør ejerskabet mere bekvemt og fremtidssikret, hvilket har været et klart ønske fra elbilkøbere – særligt i Norden, hvor teknologisk innovation og brugervenlighed vægtes højt.
Status i Danmark: Hvad ved vi?
De forbedrede softwarefunktioner og opdateringer i EX30 og EX90 vil også være tilgængelige i Danmark, når 2026-modellerne lanceres. Volvo har ikke meldt ud om lokale særfunktioner til det danske marked, men infotainment-systemet og softwarearkitekturen bliver globale standarder med mulighed for regional tilpasning. Danske brugere kan derfor forvente de samme forbedringer som resten af EU-markedet – herunder færre fejlmeddelelser, hurtigere systemrespons og tættere integration med Android-tjenester.
Det danske marked er typisk blandt de første til at modtage opdateringer, især når software er baseret på Android og muliggør fjernsupport. Med over-the-air-opdateringer vil Volvo-ejere i Danmark opleve en løbende forbedring af deres køretøj, også efter købet.
Fremtidens bil kræver fremtidens software
Volvos vision er klar: de vil bygge biler, hvor software ikke blot styrer navigation eller musikken – men hele bilens adfærd. De går dermed aktivt ind i den teknologiske udviklingskrig om softwaredefinerede køretøjer, hvor konkurrenter som Xpeng og Tesla allerede har taget store skridt. Xpengs satsning på autonomi viser, hvor vigtig software er blevet i bilbranchen.
Med 2026-opdateringerne markerer Volvo en ny retning. Brugervenlighed og systempålidelighed får førsteprioritet, og det kan blive et afgørende styrkepunkt for det svenske bilbrand i en tid, hvor køberen stiller større krav end nogensinde til teknologiens rolle i bilen. Netop derfor bliver året 2026 et centralt kapitel i Volvos softwarefortælling.
Ofte stillede spørgsmål om Volvo softwareudfordringer og 2026-modeller (FAQ)
Hvornår kommer de nye softwareopdateringer fra Volvo?
De opgraderede softwarefunktioner lanceres med EX30 og EX90 fra modelår 2026.
Vil danske kunder få adgang til softwareopdateringerne?
Ja, de opdaterede funktioner bliver tilgængelige i Danmark ved bilernes officielle lancering.
Hvilke modeller understøtter den nye softwarearkitektur?
De første modeller med den nye platform er EX30 og EX90. Flere modeller ventes tilføjet senere.
Hvordan adskiller den nye software sig fra den gamle?
Den nye software fokuserer på stabilitet, hurtigere respons og tættere integration med Android-tjenester.
Hvilke teknologipartnere samarbejder Volvo med?
Volvo samarbejder med Qualcomm (Snapdragon) og Nvidia (Drive OrinX) for at levere den nye softwarearkitektur.
Kilder til denne artikel
Rezende, L. (2024). “Volvo Admits Software Is Hard. But Its 2026 Cars May Finally Fix the Problem.” Wired Magazine.
Volvo Cars Press Center. (2023-2024). Pressemateriale om EX30, EX90 og infotainment.
