Af Evision
Volvo har netop hævet barren for sikkerhedsdesign i elbiler med en banebrydende innovation: integrerede elektriske og mekaniske dørhåndtag i EX60. I kølvandet på tidligere uheld – som 2007 Corvette batterifejlen og den nylige Tesla Cybertruck-ulykke – har bekymringer om elektriske dørhåndtags pålidelighed i nødsituationer fået fornyet opmærksomhed. Volvo adresserer problemet med et redundant udløsningssystem, der sikrer, at passagerer kan forlade bilen sikkert selv under et totalt strømsvigt.
Én løsning, to funktioner
Det nye system i Volvo EX60 består af en udvendig elektronisk udløser og en indre mekanisk frigivelse – begge indbygget i ét enkelt dørhåndtag. Udefra kan døren åbnes med et berøringsfølsomt shark-fin håndtag, hvis bilen har strøm. Indvendigt aktiveres åbningen med en to-trins trækbetjening: et let træk udløser den elektriske lås, mens et hårdere træk – hvis strømmen skulle svigte – straks aktiverer en manuel mekanisme og åbner døren mekanisk.
Ved tidligere fejl i elbilindustrien har passagerer været fanget i afladede vogne. Volvo imødekommer her et akut behov for sikkerhed og funktion – uanset om der er strøm i bilen eller ej.
Sikkerhed ved kollision og redningshjælp
Systemet forbedrer også redningsindsatsen under kollisioner og andre farlige situationer. I tilfælde af ulykker udløser bilens software automatisk døråbningen som en sikkerhedsforanstaltning, selv hvis 12-volts batteriet er beskadiget. Dette betyder ikke blot forbedret mulighed for redningshjælp ved nødsituationer, men også reduceret risiko for at passagerer spærres inde – et scenarie som har ført til tragiske hændelser i industrien.
Initiativet, ledet af Volvo CTO Anders Bell, svarer direkte på regulativer fra NHTSA, det amerikanske trafiksikkerhedsagentur, som fremsætter krav om bedre sikkerhedsstandarder i forbindelse med strømsvigt og døråbning.
En reaktion på historiske hændelser
Den mekaniske backup er ikke tilfældig. Den minder om en løsning, mange forbrugere har efterspurgt siden episoder som 2007 Corvette batterifejl, hvor bilejere i visse tilfælde blev fanget bag elektrisk låste døre, eller lignende hændelser som den tragiske Tesla Cybertruck-ulykke. Disse hændelser illustrerer faren ved udelukkende at stole på elektroniske systemer i livsvigtige situationer.
Volvos tilgang viser en indsigtfuld kombination af brugerkomfort og bekymring for passagersikkerhed. Det er vigtigt at bemærke, at der ikke blot er tale om et nødsystem – men et gennemdesignet redundant udløsningssystem, der tager højde for svigt i både hardware og software.
Læs også: Volvo EX60 løfter standarden med nyt batteridesign
Dansk relevans og implementering
Systemet er allerede implementeret i Volvo EX60, som forventes lanceret på det danske marked i løbet af 2027. Da der i Danmark er stigende fokus på sikkerhed og funktionalitet i elbiler – især ved kollisioner – er denne type teknologi uden tvivl relevant for danske købere. Der er endnu ikke indført nationale krav tilsvarende NHTSA’s, men udviklingen følges tæt hos europæiske myndigheder, og Volvo sætter et eksempel for branchen.
Læs også: EX60 crashtest viser Volvo nytænkning i livredning
Volvo tager føringen i branchen
Volvos håndtagsløsning er ikke bare teknisk avanceret – den er også et tegn på, hvordan fremtidens design i premium-elbiler kombinerer innovation med brugersikkerhed. I en tid hvor Volvos modelprogram bliver stadig mere elektrificeret, positionerer EX60 sig som et forbillede, der ikke blot lover rækkevidde og luksus, men også konkret beskyttelse ved kritiske øjeblikke.
Innovation i dørdesign har længe været forsømt i elbiludviklingen til fordel for aerodynamik og æstetik. Men de løsninger Volvo nu leverer skaber en ny forventning hos forbrugerne – bilen må være både intelligent og redningsklar.
Ofte stillede spørgsmål om Volvos elektriske dørhåndtag i EX60 (FAQ)
Hvordan fungerer det elektriske dørhåndtag i EX60?
Det har en udvendig elektronisk udløser og en indvendig to-trins mekanisme, som sikrer døråbning både med og uden strøm.
Er det sikkert ved strømsvigt?
Ja. Ved total strømafbrydelse kan døren åbnes manuelt ved at trække hårdere i det indvendige håndtag.
Skal man bruge ekstra værktøj for at åbne døren manuelt?
Nej. Den mekaniske funktion er indbygget og kræver blot et fast greb fra passageren.
Er teknologien tilgængelig i Danmark?
Teknologien er del af Volvo EX60, som forventes lanceret i Danmark i 2027. Funktionen bliver dermed tilgængelig for danske bilkøbere.
Er der andre bilmærker med lignende teknologi?
Ikke i samme omfang. Volvo er blandt de første til at levere en fuldt integreret og redundant løsning.
Kilder til denne artikel
- Volvo. 2024. “Volvo EX60 Safety Design Whitepaper.”
- National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). 2023. “Proposal for Egress Standards in Electric Vehicles.”
- EVNews.dk artikler og dækning af EX60-modellen.
