Af Evision
Den britiske virksomhed Electric Classic Cars står bag en fascinerende BMW 1602 elbil-ombygning, som kombinerer klassisk bilkultur med moderne elektrisk teknologi. Ombygningen, der blev udført for omkring syv år siden af Richard Morgan og hans team, har transformeret den ikoniske BMW 1602 fra benzin til el – uden at miste dens køresjæl. Modsat mange konverteringer, der eliminerer gearkassen, har denne bevaret sin manuelle firetrins gearkasse, hvilket bevarer en ægte køreoplevelse. Bilen bruges fortsat som daglig køretøj i London, Storbritannien og bliver rost for både performance og autenticitet.
Original følelse – med elmotor
En stor del af bilens charme ligger i dens kombination af moderne elektrisk drivlinje og vintage mekanik. Ombygningen inkluderer en elmotor med tilsvarende drejningsmoment og omdrejningstal som oprindelige motor, hvilket sikrer et autentisk og engagerende kørselsindtryk. Den anerkendte YouTube-vært Jonny Smith fra The Late Brake Show har tidligere vist bilen frem og kaldt den en “Original Neue Klasse EV” – en tydelig reference til BMWs nye elektriske modelrække.
Motorstøjen er ikke erstattet af kunstige lyde. I stedet bevares motorfeedbacken ved, at man har undladt lydisolering i motorrummet. Resultatet er en bil, der stadig føles som sin forbrændingsforgænger ude på vejen – men med al den umiddelbare kraft, man forventer fra en elbil.
Balanceret design med to batteripakker
Den elektriske drivlinje drives af en 40 kWh batteripakke fordelt på to pakker. Den ene del er placeret under motorhjelmen, og den anden batteripakke i bagagerummet. Denne metode er valgt for at opnå en jævn vægtfordeling i bilen, hvilket forbedrer køreoplevelsen og stabiliteten markant. Batterikonfigurationen sikrer op mod 170-180 km rækkevidde ved blandet kørsel.
Dog understøtter bilen ikke hurtigladning, hvilket betyder, at opladning skal planlægges omhyggeligt ved daglig brug. I dag kunne man dog med ny batteriteknologi nemt opgradere kapaciteten og muliggøre rækkeviddeforbedringer, hvis konverteringen blev gentaget.
Læs også: Så meget sparer du med varmepumper i elbiler om vinteren
Daglig elbil i London med historisk sjæl
Konverteringens ejermand har brugt bilen som daglig køretøj i London i over syv år. Det er et klart bevis på, at en elektrisk konvertering af klassiske biler ikke nødvendigvis er en nichehobby – den kan fungere i virkeligheden. BMW 1602 elbil-ombygningen klarer trafik, bakker og parkering i en af verdens mest krævende storbyer, samtidig med at den trækker blikke og beundring for sit unikke mix af retro og fremtid.
Bilen demonstrerer samtidig, hvordan æstetik og funktionalitet kan gå hånd i hånd. Den stikker ud og viser, at man ikke behøver moderne plastikpaneler og store skærme for at være bæredygtig og innovativ. Det er elbil med attitude.
Inspireret af Neue Klasse og bygget med passion
Projektet er i høj grad drevet af passion. Richard Morgan og Electric Classic Cars har specialiseret sig i denne type transformationer med respekt for bilernes historie. Netop derfor er gearkassen bevaret og motorens karakter nøje matchet. Ombygningen er inspireret af den nye BMW Neue Klasse, som står for en elektrisk nyfortolkning af klassiske BMW-dyder.
Selvom bilen ikke direkte er relateret til BMW’s officielle Neue Klasse-program, fungerer den som en uformel forløber eller “proof of concept”. Den henvender sig til bilentusiaster, der både værdsætter bæredygtighed og mekanisk autenticitet.
Læs også: BMW iX3 2027 løfter barren: Hurtigere, smartere og billigere el-luksus
Relevans i Danmark?
Selve denne BMW 1602 elbil-ombygning er ikke lokal for Danmark, da den hører hjemme i London, UK, og er udført af et britisk specialværksted. Men konceptet med elektriske ombygninger af klassiske biler vokser også herhjemme. Flere danske entusiaster får konverteret klassiske modeller som VW Boble, Porsche 911 og Citroën DS. Mens lovgivningen i Danmark kræver syn og godkendelser, er der ikke nogen forhindringer for at gennemføre lignende projekter – selvom prisen og specialistarbejdet kan være høj.
Med stigende fokus på rækkevidde og varmeeffektivitet i elbiler, kan danske entusiaster lade sig inspirere af ombygningen og dens balancerede batteriløsning. Det er et tydeligt eksempel på, hvordan eksisterende elteknologi kan integreres elegant i ældre køretøjer.
Ofte stillede spørgsmål om BMW 1602 elbil-ombygning (FAQ)
Hvad er den samlede rækkevidde på bilen?
Den nuværende konfiguration med 40 kWh batteri giver omkring 170-180 km rækkevidde.
Hvor er batterierne placeret i bilen?
Én batteripakke sidder under motorhjelmen og én i bagagerummet for balanceret vægtfordeling.
Understøtter bilen hurtigladning?
Nej, bilen understøtter ikke hurtigladning i den nuværende opsætning.
Er manuelle gearbevægelser nødvendige i eldrift?
Nej – men gearskift er muligt og gør køreoplevelsen autentisk og engagerende.
Kan man lave lignende konverteringer i Danmark?
Ja, men det kræver omfattende godkendelsesprocesser og specialiseret værkstedshjælp.
Kilder til denne artikel
- Electric Classic Cars. (n.d.). Tilgængelig fra: https://www.electricclassiccars.co.uk/
- The Late Brake Show med Jonny Smith. (n.d.). Video af BMW 1602 EV-konvertering.
