GLE350de diesel plug-in-hybrid: luksus-SUV’en der ikke kræver daglig opladning

Af: Evision

Mercedes-Benz GLE350de diesel plug-in-hybrid kombinerer elektrisk kørsel med langtrækkende dieselstyrke – og uden at dømme dig, hvis du ikke altid får ladet op. Med en rummelig SUV-karrosseri, komfortfokuseret undervogn og mulighed for hurtigladning, tilbyder GLE350de en luksuriøs, fleksibel løsning til den moderne pendler og weekendkører i Europa. Dens hybridteknologi er designet til virkeligheden og eliminerer “ladestress”, samtidig med at den leverer ren el-kørsel i det daglige.

Stærk kombination: el først, diesel når du har brug for det

GLE350de bygger på en 2,0-liters dieselmotor koblet med et stort 31,2 kWh batteri, hvilket gør den til en af markedets mest rækkeviddestærke plug-in-hybrider. I praksis betyder det op til 100 km ren el-kørsel og el-rækkevidde – nok til de fleste daglige ture i byen og pendling uden emissioner. Når batteriet er tomt, træder dieselmotoren lydløst til og sikrer, at du når langt videre uden at planlægge næste opladning.

Det er netop denne evne til at skifte ubemærket mellem kraftkilder, der gør GLE350de så attraktiv for europæiske bilkøbere, især dem med længere pendlerafstande eller uregelmæssige opladningsmuligheder.

Hvor komfort møder intelligent hybridkraft

Udover sin tekniske finesse byder Mercedes-Benz GLE350de også på en komfortabel og raffineret køreoplevelse. Interiøret er typisk Mercedes – luksuriøst og digitalt avanceret – og støjniveauet er bemærkelsesværdigt lavt, uanset om du kører på strøm eller diesel. Overgangen mellem de to drivlinjer sker næsten umærkeligt, hvilket bidrager til en køreoplevelse, der føles elektrisk, selv når den er det halve af tiden.

Den adaptive undervogn og præcise styring gør den ideel både i by og på motorvej. Det gør SUV’en til et stærkt bud på en moderne premium-familiebil med bæredygtigt fokus – uden at gå på kompromis med rækkevidde eller komfort.

Hurtigopladning og langtursegenskaber uden stress

GLE350de skiller sig markant ud blandt PHEV’er med understøttelse af DC-hurtigopladning op til 60 kW. Det gør det muligt at lade op til 80 % på blot 20–30 minutter. Det er stadig relativt sjældent i hybridsegmentet, hvor de fleste modeller nøjes med AC-opladning. Så selv hvis dit primære kørselsmønster er elektrisk, men din livsstil inkluderer impulsive ture eller forretningsrejser, er du dækket godt ind.

Læs også: Toyotas flerstrenget elektrificeringsstrategi: genial plan eller risikabel gambling?

Pris og positionering på det europæiske marked

I Danmark og resten af Europa er GLE350de tilgængelig med priser fra omkring 90.000 euro (ca. 675.000 kr. afhængigt af afgifter og udstyr). Med fuld udstyrspakke sniger prisen sig dog let over 100.000 euro (ca. 750.000 kr.). Det placerer bilen i et premiumsegment, hvor konkurrenterne primært tæller Volvo XC90 Recharge og BMW X5 xDrive50e. Men Mercedes har med GLE350de et klart es i ærmet: tro mod dieseldelen, som mange europæiske bilister stadig sætter pris på.

I Danmark er modellen ikke forbudt, men den rammes af høje afgifter på diesel og hybridbiler – hvilket betyder, at den primært henvender sig til firmabilbrugere eller privatpersoner, der prioriterer rækkevidde og luksus frem for laveste indkøbspris.

Ideel til den fleksible livsstil

Mange PHEV-biler er stærkt afhængige af, at ejeren flittigt oplader bilen dagligt. GLE350de er anderledes. Den “straffer” dig ikke, hvis du springer en opladning over – takket være den effektive dieselmotor som støtte til længere kørsler. Det gør modellen særlig velegnet i et land som Danmark, hvor ladeinfrastrukturen stadig kan være varierende alt efter region.

Interessant nok minder strategien bag GLE350de om visse elementer i Scout Motors’ EREV-strategi, hvor fleksibiliteten vejer tungere end absolut emissionsfrihed.

Konklusion: Et kompromisløst hybridbud

GLE350de diesel plug-in-hybrid er ikke en bil, der beder dig vælge side i elbilsdebatten. Den tilbyder i stedet en elegant mellemvej – med ægte elbilfølelse til hverdag og tryghed til lange ture. For mange luksusbilkunder i Danmark og resten af Europa vil det være det perfekte kompromis mellem teknologi, komfort og fleksibilitet – særligt for dem, der ikke har adgang til opladning hver nat.

Læs også: Honda Super One Prototype: elektrisk hot hatch med benzinfølelse – men ikke til Danmark

Kilder til denne artikel

• Mercedes-Benz Group AG. (2023). GLE350de Technical Specifications. Stuttgart, DE.
• EV News. (2024). “This Diesel PHEV Won’t Judge You For Not Plugging In.” Redaktionel researchnotat.