Rekordhøjt salg af brugte elbiler i USA

Brugte elbiler tog 3,3% af det samlede brugtbilsalg i USA i september 2026, og det er den højeste andel hidtil ifølge Cox Automotive. Udviklingen viser, at markedet for rekordhøjt salg af brugte elbiler i USA i september 2026 blev båret af lavere priser, flere biler fra leasingudløb og hurtigere omsætning hos forhandlerne.

I alt blev der solgt anslået 47.862 brugte elbiler i USA i september, hvilket svarer til en stigning på 12,3% fra august og 21,2% fra samme måned året før ifølge Cox Automotive. Samtidig faldt salget af nye elbiler markant, og det gør brugtmarkedet til den mest robuste del af det amerikanske elbilmarked lige nu.

Hvor stor blev rekorden i september?

Brugte elbiler udgjorde 3,3% af det samlede brugtbilsalg i USA i september 2026. Det er op fra 2,9% i august, ifølge Cox Automotive, og det markerer en ny rekord for brugte elbiler på det amerikanske marked.

Salgstal for brugte elbiler i USA peger samtidig på et marked med reel fremdrift og ikke kun en kortvarig udsving. Cox Automotive anslår, at 47.862 brugte elbiler skiftede ejer i september. Det svarer til 12,3% flere end måneden før og 21,2% flere end i september 2025. Selvom 3,3% stadig er en lille del af hele brugtbilsalget, er retningen tydelig: flere amerikanske bilkøbere accepterer nu brugte elbiler som et praktisk alternativ.

• Brugte elbiler udgjorde 3,3% af det samlede brugtbilsalg i september 2026.
• Andelen var 2,9% i august 2026.
• Det anslåede antal solgte brugte elbiler var 47.862.
• Månedsvæksten var 12,3%.
• År-til-år-væksten var 21,2%.

Hvorfor stiger salget af brugte elbiler?

Salget stiger især, fordi flere brugte elbiler er blevet tilgængelige, og fordi priserne er faldet. Ifølge Cox Automotive kommer en større del af udbuddet nu fra leasingudløb og indbytning, og det giver køberne flere valgmuligheder.

Tilgængelighed via leasingudløb og indbytning er en vigtig forklaring på udviklingen. Når flere tre- til fireårige elbiler vender tilbage til markedet, får forhandlerne et bredere lager med både kompakte modeller, crossovers og større SUV’er. Det gør brugtmarkedet mere relevant for almindelige familier, som ofte prioriterer pris, plads og rækkevidde højere end de nyeste funktioner. For danske læsere er det værd at bemærke, at denne udvikling gælder USA og ikke direkte Danmark, men mekanismen er den samme: når flere leasingbiler returneres, vokser udbuddet af brugte elbiler.

Det hjælper også, at brugte elbiler nu dækker flere behov end tidligere. Mange købere søger ikke længere kun små hatchbacks, men også større biler med høj siddeposition og familierum. Hvis fokus er praktisk anvendelse, ser man samme tendens i nye modeller, hvor mellemstore SUV’er fylder mere. Det perspektiv kan også ses i dækningen af 2027 Volvo EX60: 567 km og hurtig opladning, hvor netop format og brugsværdi er centrale salgsargumenter.

Hvordan udvikler priserne sig?

Udvikling i brugte elbilspriser går nedad, og det styrker efterspørgslen. Den gennemsnitlige udbudspris for brugte elbiler faldt 1,8% fra august til 36.767 kr. omregnet til amerikansk listepris i kildens valuta, ifølge Cox Automotive.

For danske læsere giver det mest mening at se på retningen frem for den direkte prisomregning, fordi afgifter, moms og markedsstruktur er helt anderledes i Danmark. Pointen er, at gennemsnitlig udbudspris for brugte elbiler bevægede sig tættere på niveauet for benzinbiler i USA. Når prisforskellen falder, bliver teknologien mindre afgørende end den samlede økonomi. Det er især vigtigt i et marked, hvor mange købere sammenligner månedlige ydelser og ikke kun bilens drivlinje.

Prispresset på nye elbiler spiller også ind på brugtmarkedet. Hvis nye modeller får kampagner eller lavere finansiering, skal brugte biler prismæssigt følge med for at forblive attraktive. Omvendt kan software og planlægning forbedre oplevelsen ved at eje en ældre elbil. Et eksempel er Google Maps får elbil-ruteplanlægning i Android, som viser, hvordan bedre værktøjer kan gøre hverdagen lettere for både nye og brugte elbilister.

Er brugte elbiler stadig dyrere end benzinbiler?

Ja, brugte elbiler kostede i gennemsnit stadig mere end sammenlignelige benzinbiler i september 2026. Prisforskellen mellem brugte elbiler og benzinbiler var 2.137 kr. i kildens valuta, mod 2.692 kr. i august, ifølge Cox Automotive.

Det vigtige er derfor ikke kun, at brugte elbiler stadig har en merpris, men at merprisen bliver mindre. Det peger mod gradvis prisparitet. Når forskellen falder fra måned til måned, bliver flere købere villige til at acceptere en lidt højere købspris mod lavere energi- og serviceomkostninger. Den udvikling er dog stadig ufuldstændig, og det er sandsynligvis den største grund til, at brugte elbiler endnu kun står for 3,3% af hele brugtbilsalget i USA.

Hvor hurtigt bliver bilerne solgt?

Brugte elbiler blev solgt hurtigere end andre brugte biler i september. Ifølge Cox Automotive stod brugte elbiler i gennemsnit 35 dage hos forhandlerne, mens ikke-elbiler stod 46 dage.

Antal dage biler står til salg hos forhandlere er en vigtig temperaturmåler for efterspørgslen. Når en biltype forlader lageret hurtigere, tyder det på, at prisen, modeludvalget og kundernes forventninger er bedre afstemt. I dette tilfælde fortæller tallene, at de brugte elbiler ikke bare blev flere, men også blev absorberet hurtigt af markedet. Forhandlerne behøver dermed ikke vente så længe på at omsætte lageret, og det kan igen holde markedet aktivt.

Hvilke mærker klarer sig bedst?

Tesla som førende brugt-elbilbrand er stadig den klare hovedhistorie blandt mærkerne. Samtidig viser tallene, at både Ford og Chevrolet voksede hurtigt i september, ifølge Cox Automotive.

Tesla fortsatte med at dominere brugt-elbilsalget i USA, hvilket hænger sammen med et stort eksisterende bilpark, stærkt modelkendskab og et bredt udvalg af brugte eksemplarer. Fords stigning i brugt-elbilsalg var 17,1% fra august til september, mens Chevrolets stigning i brugt-elbilsalg nåede 21,3%. Det fortæller, at markedet ikke kun bæres af ét mærke. Flere etablerede producenter er nu ved at få nok biler ud på vejene til også at få et mere synligt brugtmarked.

Chevrolets stærkere placering er også interessant i et holdbarhedsperspektiv. Den, der følger mærkets elbiler, kan for eksempel se på 2019 Chevrolet Bolt EV: batteriskift ved 470.000 km, som giver nyttig kontekst om batterislid og langtidsbrug. Det ændrer ikke septembertallene, men det er relevant for købere, der overvejer en brugt elbil over flere år.

Hvilke modeller er mest efterspurgte?

De mest efterspurgte modeller i september var især Nissan Ariya og Chevrolet Equinox EV. Ifølge Cox Automotive steg salget af Nissan Ariya med 42,5%, mens Chevrolet Equinox EV steg 41,9%.

Mest efterspurgte modeller omfattede også Kia EV9, Chevrolet Blazer EV, Ford Mustang Mach-E og Tesla Model Y, som alle havde tydelige salgsfremgange i september. Det er bemærkelsesværdigt, at flere af vinderne er crossovers og SUV’er. Amerikanske købere søger i høj grad biler med god plads, høj indstigning og et format, der kan erstatte en traditionel benzinbil uden store kompromiser. Derfor er det logisk, at Nissan Ariya, Chevrolet Equinox EV, Kia EV9, Chevrolet Blazer EV, Ford Mustang Mach-E og Tesla Model Y ligger højt på interesselisten.

For danske læsere er ikke alle disse modeller lige relevante på brugtmarkedet endnu. Nogle findes i Danmark i nye eller begrænsede mængder, mens andre stadig har et lille brugtudbud. Det ændrer dog ikke hovedpointen: når større elbiler bliver mere almindelige som brugte, vokser målgruppen markant. Hvis behovet er plads og trækkapacitet, kan Bedste elbiler til anhængertræk (oktober 2026) være en nyttig supplerende guide.

Hvad betyder faldet i nye elbilsalg?

Det amerikanske brugtmarked ser stærkere ud, fordi markedet for nye elbiler svækkedes kraftigt. Ifølge Cox Automotive faldt salget af nye elbiler 40,7% i september 2026 sammenlignet med året før.

Svækket efterspørgsel efter nye elbiler i USA skyldes blandt andet høje priser og hårdere økonomiske prioriteringer hos forbrugerne. Når nye elbiler bliver for dyre for en del købere, flytter interessen sig mod brugte modeller, hvor indstigningsprisen er lavere. Det gør brugtbilsmarkedet til en ventil for elektrificeringen. Samtidig viser udviklingen, at efterspørgslen ikke er forsvundet, men snarere har flyttet sig til et mere prisfølsomt segment.

Hvilken rolle spiller skattefradragene?

Afslutning af føderale elbilskattekreditter var en vigtig del af bagtæppet i september 2026. Når føderale støtteordninger for nye elbiler forsvinder i USA, bliver forskellen mellem ny og brugt mere synlig for køberne.

Det gør brugte elbiler mere attraktive, fordi de i forvejen er billigere end nye elbiler, selv uden fuld prisparitet med benzinbiler. I Danmark gælder denne amerikanske føderale skatteordning ikke, og udviklingen kan derfor ikke overføres direkte til danske bilkøbere. Relevansen for danske læsere er snarere, at ændringer i støtteordninger ofte påvirker, om kunderne vælger nyt eller brugt. Den mekanisme kender man også fra andre markeder, hvor tilskud og afgifter kan flytte efterspørgslen hurtigt.

Hvad betyder det for Danmark?

Septembertallene gælder USA og ændrer ikke direkte priser eller afgiftsregler i Danmark. Tallene er alligevel relevante, fordi de viser, hvad der sker, når flere leasingbiler kommer retur, og når brugte elbiler nærmer sig benzinbiler i pris.

Danmark er et mere modent elbilmarked for nye biler end USA, men brugtmarkedet er stadig vigtigt for den brede udbredelse. Hvis et større udbud af brugte elbiler fortsætter globalt, kan det over tid forbedre modeludvalget også herhjemme. Især familier, der ikke vil betale for en fabriksny elbil, kan få glæde af et større brugtudbud. For førstegangskøbere kan støtte- og ladeinfrastruktur også være relevant, og her giver MyFirstEV: elbil-tilskud og ladestandere i nyttig baggrund, hvis man vil forstå de praktiske rammer omkring elbilvalg.

Er det et varigt skifte?

Meget tyder på, at brugte elbiler er ved at blive den mest modstandsdygtige del af det amerikanske elbilmarked. Rekorden i september blev skabt af flere samtidige forhold: lavere priser, større udbud, hurtigere lagersalg og stærk efterspørgsel efter praktiske modeller.

Det betyder ikke, at alle problemer er løst. Prisniveauet er stadig højere end for tilsvarende benzinbiler, og andelen på 3,3% er stadig beskeden i det samlede brugtbilsmarked. Alligevel peger dataene på, at det centrale spørgsmål nu handler mindre om teknologi og mere om økonomi. Når brugte elbiler bliver billigere, mere tilgængelige og lettere at finde i de rigtige karrosseriformer, vokser markedet.

Kilder til denne artikel

Cox Automotive (2026) ‘Used EV sales reach record share of U.S. used-vehicle market in September 2026’. Tilgængelig via markedsdata omtalt i branchedækningen.

Kilde: InsideEVs (2026) omtale af Cox Automotive-data om brugte elbiler i USA for september 2026.

Foto via insideevs.com