Anhængervægte, priser og rækkevidder er tjekket 19. oktober 2026
Den elbil, der må trække mest i Danmark, er Porsche Cayenne Electric med op til 3.500 kg. Skal det være mere overkommeligt, må Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 trække op til 2.500 kg, og Škoda Enyaq RS klarer 2.200 kg til under en halv million. Husk, at det næsten altid kun er de firehjulstrukne versioner, der må trække det maksimale.
Kort fortalt
- Trækker mest: Porsche Cayenne Electric med op til 3.500 kg, men fra 1.154.900 kr.
- Bedst til familien: Kia EV9 AWD med 2.500 kg og syv sæder.
- Billigst med mindst 2 ton: Škoda Enyaq 85x og RS med 2.000-2.200 kg.
- Vælg den rigtige version: Kia EV9 med baghjulstræk må kun trække 900 kg.
- Rækkevidde: Regn med, at den kan blive omkring halveret med en tung anhænger.
Oversigt: de elbiler, der må trække mest
| # | Model | Max. anhængervægt | Rækkevidde op til | Pris fra |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche Cayenne Electric | 3.500 kg | 654 km | 1.154.900 kr. |
| 2 | Kia EV9 AWD | 2.500 kg | 563 km | 449.999 kr. |
| 3 | Hyundai Ioniq 9 | 2.500 kg | 620 km | 509.995 kr. |
| 4 | BMW iX xDrive60 | 2.500 kg | 701 km | – |
| 5 | Mercedes GLC 400 4MATIC | 2.400 kg | 715 km | 620.000 kr. |
| 6 | Volvo EX90 | 2.400 kg | 617 km | 710.000 kr. |
| 7 | Audi Q6 e-tron quattro | 2.400 kg | 586 km | – |
| 8 | Polestar 3 Dual motor | 2.200 kg | 647 km | 675.000 kr. |
| 9 | Škoda Enyaq RS | 2.200 kg | 579 km | 305.095 kr. |
| 10 | BMW iX3 50 xDrive | 2.000 kg | 778 km | 600.000 kr. |
“Max. anhængervægt” er den højeste tilladte vægt for en anhænger med bremser i den version, der må trække mest. “Op til” er den længste rækkevidde, producenten eller FDM oplyser for modellen, og “fra” er prisen på modellens billigste version. Den version, der må trække mest, er tit dyrere og har kortere rækkevidde. En streg betyder, at vi ikke har kunnet bekræfte en aktuel dansk pris.
1. Porsche Cayenne Electric: op til 3.500 kg
Porsche Cayenne Electric er i en klasse for sig. Ifølge Porsche Danmark må den trække 3.000 kg, og med Offroad-pakken stiger anhængervægten til 3.500 kg og kugletrykket til 140 kg. Både anhængertrækket og Offroad-pakken er ekstraudstyr.
Prisen er til gengæld også i en klasse for sig. Cayenne Electric koster fra 1.154.900 kr., og den kan bestilles nu med levering i 2027. Rækkevidden er 569-641 km efter WLTP, og Cayenne S Electric kører op til 654 km. Vi har skrevet om, hvordan Cayenne Electric klarede sig mod Audi RS Q8 i en test.
2. Kia EV9: 2.500 kg og syv sæder
Kia EV9 er det bedste valg, hvis du både skal have plads til familien og trække en stor campingvogn eller hestetrailer. Med firehjulstræk må den trække 2.500 kg med bremser. Pas på med versionen, for EV9 med baghjulstræk må kun trække 900 kg.
EV9 koster fra 449.999 kr., men den firehjulstrukne Upgrade Long Range Performance med 384 hk starter ved 549.999 kr. og kører op til 512 km. Kia sælger et aftageligt anhængertræk som tilbehør til 14.995 kr. og et elektrisk svingbart til 19.995 kr. EV9 er også med i vores guide til de bedste 7-personers elbiler.
3. Hyundai Ioniq 9: op til 2.500 kg
Hyundai oplyser, at Ioniq 9 må trække op til 2.500 kg afhængigt af variant. Hyundai skriver ikke på sin danske side, hvilken version det gælder, så få det bekræftet hos forhandleren, før du køber.
Ioniq 9 koster fra 509.995 kr. med baghjulstræk og op til 620 km rækkevidde. Den firehjulstrukne version med 308 hk koster fra 559.995 kr. og kører op til 606 km. Den er tæt beslægtet med EV9, og vi har sammenlignet dem i artiklen om, hvordan Ioniq 9 udfordrer Kia EV9.
4. BMW iX xDrive60: 2.500 kg i luksusklassen
BMW iX xDrive60 må trække op til 2.500 kg ifølge FDM’s test. Den har op til 701 km rækkevidde efter WLTP. Testbilen i FDM’s test fra oktober 2025 kostede 849.900 kr. Vi har ikke kunnet bekræfte den aktuelle danske pris hos BMW.
5. Mercedes GLC 400 4MATIC: 2.400 kg og længst rækkevidde
Den nye elektriske Mercedes GLC må trække op til 2.400 kg og har den længste rækkevidde på listen med 715 km efter WLTP. Det giver mere luft, når anhængeren æder af rækkevidden. Priserne starter ved 620.000 kr., men FDM påpeger, at den reelle startpris er omkring 650.000 kr., fordi vognbaneassistent ikke er standard. Læs også om GLC 400 4MATIC på langtur gennem Europa.
6. Volvo EX90: 2.400 kg og syv sæder
Volvo EX90 må ifølge FDM’s test fra juli 2026 trække op til 2.400 kg. Ældre oplysninger nævner 2.200 kg, så tjek tallet for den årgang, du køber. EX90 koster fra 710.000 kr. med baghjulstræk og syv sæder, og den firehjulstrukne version fra 773.000 kr.
7. Audi Q6 e-tron quattro: 2.400 kg
De firehjulstrukne quattro-udgaver af Audi Q6 e-tron må trække 2.400 kg ifølge FDM. Det er ikke oplyst, om versionerne med baghjulstræk må trække mindre. Den kører op til 586 km. Vi har ikke kunnet bekræfte den aktuelle danske pris, fordi Audis danske side ikke kunne hentes.
8. Polestar 3: 2.200 kg
Polestar 3 må trække op til 2.200 kg i versionerne Dual motor og Performance, mens Rear motor må trække 1.500 kg. Polestar 3 koster fra 675.000 kr. Dual motor koster 740.000 kr. og har den længste rækkevidde i modellen med op til 647 km.
9. Škoda Enyaq RS: 2.200 kg til under en halv million
Škoda Enyaq er det mest prisvenlige bud, hvis du skal trække meget. Enyaq RS med firehjulstræk og 340 hk må trække op til 2.200 kg, og Enyaq 85 og 85x må trække 2.000 kg. Den billigste Enyaq 60 må kun trække 1.000 kg. Tallene gælder for biler produceret fra uge 21 i 2026.
Enyaq koster fra 305.095 kr., og RS koster 463.395 kr. med op til 565 km rækkevidde. Škoda tilbyder elektrisk svingbart anhængertræk fra fabrikken.
10. BMW iX3: 2.000 kg og 778 km
Den nye BMW iX3 må trække 2.000 kg ifølge FDM. Den firehjulstrukne version starter ved 600.000 kr., og 50 xDrive kører op til 778 km efter WLTP. Den lange rækkevidde gør den til et godt bud, hvis du skal langt med en lettere campingvogn.
Også værd at kende
Porsche Macan Electric må trække 2.000 kg med bremser og 750 kg uden og koster fra 729.900 kr. Škoda Peaq 90x må trække 2.000 kg, og Kia EV6 må trække op til 1.800 kg. FDM skriver, at en del elbiler må trække 1.500 kg eller mere, og at mange, selv små elbiler, må trække mindst 500 kg.
Sådan påvirker anhængeren rækkevidden
Vægt, luftmodstand og rullemodstand betyder ifølge FDM, at du nok skal regne med kun omkring halv rækkevidde med anhænger. Škoda skriver det samme: rækkevidden falder på grund af både vægt og luftmodstand. Derfor giver en lang rækkevidde fra start, som i GLC, iX og iX3, mere luft på ferieturen. Et eksempel fra virkeligheden er en Rivian R1T, der trak en trailer på omkring 2 ton over 2.400 km. Vil du se, hvilke elbiler der kører længst uden anhænger, har vi en guide til elbiler med længst rækkevidde.
Tjek altid trækkapaciteten i registreringsattesten for den konkrete bil. Den afhænger af variant, og det er ikke nok at se på modelnavnet.
Sådan har vi lavet listen
Listen rangerer elbiler, der kan købes nye i Danmark, efter den højeste tilladte anhængervægt med bremser. Ved samme anhængervægt står den billigste først. Tallene kommer fra de danske importørers egne sider og prislister og fra FDM’s test, når importørens side ikke kunne hentes. Alt er tjekket 19. oktober 2026. Når markedet flytter sig, udkommer der en ny udgave.
Ofte stillede spørgsmål om elbil og anhængertræk
Hvilken elbil må trække mest?
Porsche Cayenne Electric må trække op til 3.500 kg med Offroad-pakken. Blandt de billigere modeller må Kia EV9 AWD og Hyundai Ioniq 9 trække op til 2.500 kg.
Hvilken billig elbil må trække 2.000 kg?
Af bilerne på vores liste er Škoda Enyaq det billigste bud. Enyaq 85 og 85x må trække 2.000 kg, og Enyaq RS må trække 2.200 kg og koster 463.395 kr.
Hvor meget falder rækkevidden med anhænger?
FDM anbefaler at regne med omkring halv rækkevidde med anhænger. Det afhænger af vægt, fart og hvor meget anhængeren fanger vind.
Må alle versioner af en model trække det samme?
Nej. Trækkapaciteten afhænger af variant. Kia EV9 må for eksempel trække 2.500 kg med firehjulstræk, men kun 900 kg med baghjulstræk.
Kilder til denne artikel
Porsche Danmark (2026) Cayenne Electric. Tilgængelig på: porsche.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Porsche Danmark (2026) Cayenne S Electric. Tilgængelig på: porsche.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Kia Danmark (2026) Kia EV9. Tilgængelig på: kia.com (Tilgået 19. oktober 2026).
Kia Danmark (2026) Prisliste EV9. Tilgængelig på: kiaonline.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Kia Danmark (2026) Anhængertræk til din elbil. Tilgængelig på: kia.com (Tilgået 19. oktober 2026).
Hyundai Danmark (2026) Ioniq 9. Tilgængelig på: hyundai.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Hyundai Danmark (2026) Ioniq 9 pris og udstyr. Tilgængelig på: hyundai.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2025) BMW iX: Luksusbilen er skabt til langture. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2026) Test: Mercedes-Benz GLC er en luksusbil med stjernenøkker. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2026) Test: Nu er Volvo EX90 endelig helt klar. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2024) Audi klar til kvantespring i elbilernes premiumklasse. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2024) Audi Q6 e-tron: Lynladeren over dem alle. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Polestar Danmark (2026) Polestar 3 specifikationer. Tilgængelig på: polestar.com (Tilgået 19. oktober 2026).
Škoda Danmark (2026) Elbil med anhængertræk. Tilgængelig på: skoda.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Škoda Danmark (2026) Ny Enyaq. Tilgængelig på: skoda.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Škoda Danmark (2026) Prisliste Enyaq. Tilgængelig på: skoda.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2025) BMW bryder barriere med iX3. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2026) Test: BMW iX3 med imponerende assistenter og lynladning. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
Porsche Danmark (2026) Macan Electric tekniske data. Tilgængelig på: porsche.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
FDM (2025) Rigtigt eller forkert: tjek 9 myter om hverdagen med elbilen. Tilgængelig på: fdm.dk (Tilgået 19. oktober 2026).
