Lucid Air UX 3.0 kræver ny processoropgradering

En softwareopdatering kan være gratis, men i dette tilfælde kan den også ende med et værkstedsbesøg. Lucid begynder den 29. september 2026 at rulle en stor infotainmentopdatering ud til Lucid Air via softwareversion 2.11.0, men ejere af 2022-, 2023- og nogle 2024-modeller skal ifølge Lucid have udskiftet infotainmentprocessoren for at få hele oplevelsen med, mens 2025-modeller og nyere får opdateringen som en OTA-opdatering (over the air) uden fysisk indgreb, ifølge Lucid.

Hvad er nyt i Air UX 3.0?

Det korte svar er, at Lucid har lavet en hurtigere og mere intuitiv UI til Lucid Air. Air UX 3.0 giver en ny infotainment brugergrænseflade med større fokus på navigation, multitasking og hurtig adgang til de funktioner, som de fleste bruger dagligt, ifølge Lucid og InsideEVs.

Lucid beskriver selv opdateringen som et markant løft af bilens skærmoplevelse, så den minder mere om systemet i Gravity. Blandt nyhederne er mulighedskort (swipeable cards), som kan bladres vandret igennem for ofte brugte funktioner, og hurtige kontroller på skærmen i det nederste display. Det skal gøre det lettere at skifte mellem musik, navigation, klima og opladning uden at grave sig ned i menuer. Samtidig lover Lucid bedre respons og mere stabil visning af Apple CarPlay og Android Auto, ifølge Lucid.

• Ny og hurtigere infotainment brugergrænseflade
• Mulighedskort (swipeable cards) til ofte brugte funktioner
• Hurtige kontroller på skærmen i nederste display
• Forbedret Apple CarPlay og Android Auto
• Bedre rutekortlægning og opladningsplaner
• Indstillinger for lade-netværkspræferencer, ankomst-rækkevidde og adapterkompatibilitet

Hvilke Lucid Air får opdateringen?

Alle nyere Lucid Air er omfattet, men vejen til opdateringen afhænger af modelår og hardware. 2025-modeller og nyere får Air UX 3.0 via OTA-opdatering med softwareversion 2.11.0, mens 2022-, 2023- og nogle 2024-biler kræver ny hardware, ifølge Lucid.

Forklaringen er, at Lucid i løbet af modelåret 2024 indførte en andengenerations infotainmentprocessor. Derfor er nogle 2024-biler allerede teknisk klar til det nye system, mens andre ikke er. For ejere betyder det, at modelår alene ikke nødvendigvis afgør sagen; den konkrete hardware i bilen gør forskellen. Hvis man overvejer en brugt Lucid Air, er det derfor oplagt at spørge sælger eller Lucid direkte, hvilken processor bilen har, før man regner med at få den nye oplevelse uden ekstra betaling.

Hvad koster den nye processor?

I USA koster processoropgraderingen 6.460 kr. inklusive montering, hvilket svarer til cirka 6.500 kr. ved en kurs omkring 6,8 kr. pr. dollar. Lucid har oplyst prisen for det amerikanske marked, men virksomheden har endnu ikke bekræftet prisniveauet for Danmark eller andre markeder, ifølge Lucid.

Den ny processoropgradering til 2022-2024 modeller er nødvendig, fordi den ældre infotainmenthardware ikke kan levere hele den nye oplevelse. Det gør opdateringen mere kompleks end en almindelig softwareudrulning. For danske ejere er den vigtige detalje, at hverken dansk pris, lokal tilgængelighed eller eventuelle installationsvilkår endnu er bekræftet. Det betyder også, at processoropgradering til 6.460 kr. ikke uden videre kan omsættes til en dansk slutpris, fordi moms, arbejdsløn og eventuelle lokale gebyrer kan ændre regnestykket.

Hvornår gælder det i Danmark?

Udrulningen starter i USA den 29. september 2026. Tilgængelighed i Danmark er endnu ikke bekræftet af Lucid, og priser for markeder uden for USA er heller ikke offentliggjort, ifølge Lucid.

For danske læsere er det den vigtigste regionale pointe. Nyheden er relevant, fordi den viser retningen for Lucid Air globalt, men den gælder ikke automatisk i Danmark fra samme dato. Hvis Lucid følger samme mønster som mange andre producenter, kommer internationale markeder ofte lidt senere. Det er derfor mest korrekt at sige, at danske ejere endnu ikke har en officiel tidsplan. Hvis man læser om opladningsøkosystemer og stikstandarder i andre markeder, kan det også være nyttigt at se, hvordan andre producenter håndterer hardwareændringer, som i 2027 Mercedes-Benz G 580 EV får NACS og 401 km.

Hvordan bliver navigationen bedre?

Lucid lover mere præcis rutekortlægning og opladningsplaner. Den nye navigation kan håndtere lade-netværkspræferencer, ønsket ankomst-rækkevidde og adapterkompatibilitet direkte i planlægningen, ifølge Lucid.

Det er især praktisk på lange ture, hvor bilens opladningsstop skal passe til både batteri, trafik og de ladere, man faktisk vil bruge. Hvis man for eksempel foretrækker bestemte ladenetværk, kan systemet tage hensyn til det. Hvis man vil ankomme med en bestemt restprocent, kan ankomst-rækkevidde justeres i planlægningen. Og hvis visse stationer kræver adapter, bliver adapterkompatibilitet en del af beslutningen. Det er en type funktioner, som almindelige elbilister efterspørger mere og mere, især når infrastrukturen bliver mere varieret. Til hjemmeladning er behovet anderledes, og her kan Hjemmelader til elbil: pris, installation og valg være nyttig baggrund.

Bliver Apple CarPlay og Android Auto bedre?

Ja, det er en af de konkrete forbedringer i opdateringen. Lucid oplyser, at Apple CarPlay og Android Auto får større og mere stabil skærmunderstøttelse i Air UX 3.0.

For mange bilister er det lige så vigtigt som nye menuer, fordi telefonintegration ofte er den funktion, man bruger mest i hverdagen. Hvis visningen bliver større og mere pålidelig, betyder det mindre frustration ved navigation, musik og opkald. I en bil som Lucid Air, hvor skærmene fylder meget i betjeningen, har stabiliteten stor betydning for den daglige oplevelse. Opdateringen retter sig derfor mod helt praktiske irritationspunkter og ikke kun kosmetiske ændringer i layoutet.

Er det kun en designopdatering?

Nej, ændringerne handler også om ydelse og brugbarhed. Lucid siger, at systemet bliver hurtigere i respons, enklere at bruge og bedre til multitasking, ifølge virksomhedens egne oplysninger.

Det er netop derfor, hardwarekravet rammer nogle ældre biler. Hvis en ny infotainment brugergrænseflade skal være mærkbart hurtigere og mere intuitiv UI i praksis, kræver det regnekraft nok til at håndtere navigation, medieapps, bilfunktioner og telefonintegration samtidigt. Mulighedskort, hurtige kontroller på skærmen og mere avanceret rutestyring lyder måske som småting hver for sig, men samlet lægger de større pres på processoren. Derfor giver Lucids beslutning om en fysisk opgradering teknisk mening, selv om den kan være irriterende for ejere af ældre biler.

Hvad betyder det for brugte Lucid Air?

Det betyder, at hardwareversion nu er et vigtigt punkt ved køb og salg. En brugt Lucid Air fra 2022 til 2024 kan være mindre attraktiv, hvis den kræver processoropgradering for at få den nye softwareoplevelse.

For købere er det relevant at regne den mulige ekstraudgift med i totalprisen. Hvis bilen står til en skarp pris, kan det stadig være et godt køb, men opgraderingsbehovet bør være kendt på forhånd. Det samme gælder vinterbrug, hvor navigation og opladningsplanlægning ofte bliver ekstra vigtig på grund af højere forbrug og kortere rækkevidde. Her kan det være nyttigt at læse Vinterdæk til elbil: det skal du vide, fordi vinterforhold påvirker både energiforbrug og opladningsstop i praksis.

Hvordan står Lucid Air i markedet?

Lucid følger en bred trend, hvor bilproducenter bruger software til at forbedre bilen efter levering. Forskellen her er, at ældre Lucid Air i nogle tilfælde kræver fysisk ny hardware, og det er mere usædvanligt end en ren OTA-opdatering.

For danske læsere er perspektivet vigtigt, fordi elbilmarkedet er blevet mainstream, og mange sammenligner biler på software lige så meget som på rækkevidde og pris. Infotainment, navigation og opladningslogik spiller i dag en stor rolle i oplevelsen af bilen. Hvis man ser bredt på markedet, møder man både prisfokuserede modeller og dyrere biler med mere avanceret software. Til den brede sammenligning af prisniveauer kan Billigste elbiler i Danmark (september 2026) give et nyttigt pejlemærke for, hvor luksusmærker som Lucid placerer sig.

Skal ejere gøre noget nu?

Ejere af nyere Lucid Air skal sandsynligvis blot holde øje med softwareversion 2.11.0. Ejere af 2022-, 2023- og nogle 2024-modeller bør derimod afklare med Lucid, om bilen har den ældre eller nyere infotainmentprocessor.

Det praktiske næste skridt er derfor enkelt: tjek modelår, tjek hardwarestatus, og spørg om lokal tilgængelighed. Hvis bilen er blandt dem, der kræver ny processor, bør man også spørge til dansk pris, monteringstid og eventuelle forskelle mellem markeder. For danske ejere er konklusionen lige nu, at opdateringen er bekræftet i USA, mens de danske detaljer stadig mangler. Indtil Lucid melder mere ud, er det bedst at betragte den internationale lancering som et varsel om, hvad der er på vej, ikke som en endelig dansk plan.

Kilder til denne artikel

InsideEVs (2026) Kilde: InsideEVs.

Lucid Motors (2026) Kilde: Lucid Motors.

Foto via insideevs.com